Los automóviles están estacionados frente a la planta Volkswagen de Zwickau el 9 de julio de 2026 en Zwickau, este de Alemania.
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volkswagenLa dirección de Alemania planea reducir drásticamente su gama de modelos y recortar aún más la capacidad, aunque el gigante automovilístico alemán no llegó a anunciar ningún recorte de empleo tras las tensas conversaciones con las partes interesadas.
El mayor fabricante de automóviles de Europa el jueves dicho La gama de modelos se reducirá gradualmente hasta la mitad en los próximos años, ya que se concentrará en los segmentos de mercado más atractivos.
La capacidad de producción, mientras tanto, se reducirá a nueve millones de vehículos al año, frente al objetivo de 12 millones antes de la pandemia de coronavirus.
«Con nuestro plan de futuro, pasamos a la siguiente fase de transformación por nuestros propios medios», dijo el director common de Volkswagen, Oliver Blume, en un comunicado.
«Estamos haciendo que el Grupo Volkswagen sea más rápido, más resiliente y más competitivo», añadió.
La actualización se produjo tras un enfrentamiento de alto riesgo con el consejo de supervisión del grupo el jueves y se produce después de informes de que la compañía está considerando cerrar cuatro fábricas alemanas e implementar hasta 100.000 recortes de empleo.
Los legisladores alemanes y los poderosos sindicatos se oponen firmemente al plan de despidos masivos, que representaría la reforma más radical en los casi 90 años de historia de la empresa.
El gigante automovilístico ya había presentado planes para implementar amplios recortes de empleos y lanzó una importante ofensiva de productos, buscando contrarrestar presiones que van desde los aranceles a las importaciones estadounidenses hasta la intensificación de la competencia de las marcas de automóviles chinas.
Los empleados de Volkswagen participan en un acto informativo y de protesta organizado por IG Metall frente a la planta de VW en Zwickau.
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Los últimos despidos reportados, sin embargo, duplicarían los 50.000 recortes de empleo anunciados previamente y ahora supuestamente incluyen el cierre de cuatro plantas alemanas: Hannover, Zwickau, Emden y la planta de Audi en Neckarsulm. Los planes fueron informados por primera vez por Supervisor Magazin a finales del mes pasado.
Los analistas de Jefferies dijeron el jueves que el plan de rescate de Volkswagen proporcionó «información nueva limitada» y «ninguna indicación de progreso» hacia un acuerdo alcanzado sobre el cierre de la planta, un plan de inversión de cinco años o una reducción adicional de la plantilla hasta 100.000.
‘Una tormenta perfecta’
El Comité Common de Empresa de Volkswagen y el sindicato industrial alemán IG Metall se han comprometido a luchar contra los recortes de empleos y cierres de plantas reportados. El jueves tuvo lugar una protesta organizada por IG Metall frente a la planta de Volkswagen en la ciudad alemana de Zwickau.
Las acciones de Volkswagen cotizaron por última vez un 0,6% más el viernes por la mañana. La acción, que recientemente ha estado cotizando a niveles no vistos desde el verano de 2010, ha bajado más del 30% en lo que va del año.
«Si miras el precio de las acciones, te cuenta una historia», dijo a CNBC Henning Gebhardt, socio y administrador de fondos de HollyHedge Seek the advice of.Europe Early Edition» el viernes.
«Volkswagen está en una tormenta perfecta: la competencia de los competidores chinos es muy alta, por lo que no hay ganancias reales de China, hay aranceles, hay otros competidores que en realidad tienen una buena oferta, que Volkswagen en este momento no tiene, y en términos generales, la industria automotriz está bajo presión», dijo Gebhardt.
