Um homem da Flórida morreu depois que seu Tesla saiu de uma estrada, bateu em uma caixa elétrica e mergulhou em um lago enquanto operava no modo piloto automático.O acidente deadly aconteceu por volta das 20h10 do mês passado, perto de Tampa. A Patrulha Rodoviária da Flórida disse que um homem de 87 anos estava dirigindo um Tesla Mannequin Y quando o veículo saiu da estrada a leste da Infinite Drive antes de entrar em um lago próximo e ficar totalmente submerso. Equipes de emergência retiraram os dois ocupantes do veículo e os levaram ao hospital. O motorista morreu posteriormente devido aos ferimentos, enquanto uma mulher de 75 anos que viajava com ele sobreviveu sem ferimentos fatais. O Tesla estava operando com o piloto automático ativado no momento do acidente. No entanto, os investigadores não explicaram como determinaram que o sistema estava ativo ou o que fez com que o veículo saísse da estrada.O limite de velocidade na região é de 30 km/h. As autoridades não disseram se a velocidade, uma emergência médica, as ações do motorista ou os sistemas do veículo tiveram algum papel no incidente. Também não está claro quanto tempo o Tesla permaneceu submerso antes da chegada das equipes de resgate.As identidades do motorista e do passageiro não foram divulgadas e a investigação continua em andamento.O acidente renovou a atenção sobre a tecnologia de assistência ao condutor da Tesla, que tem enfrentado um crescente escrutínio authorized e regulamentar nos últimos anos.Num caso separado da Florida, um juiz federal confirmou recentemente um veredicto do júri de 243 milhões de dólares ligado a um acidente de 2019 envolvendo um Tesla Mannequin S equipado com piloto automático. O acidente aconteceu em Key Largo e matou Naibel Benavides Leon, de 22 anos, e feriu gravemente seu namorado, Dillon Angulo. Os jurados concederam US$ 200 milhões em danos punitivos às vítimas e suas famílias.A Tesla argumentou durante o julgamento que o motorista period o único responsável e disse que planeja apelar do veredicto. A empresa tem afirmado consistentemente que o Autopilot requer supervisão ativa do condutor e não foi concebido para substituir a atenção humana ao volante. A fabricante de carros elétricos enfrentou vários processos judiciais envolvendo seus recursos de assistência ao motorista.O CEO da Tesla, Elon Musk, continuou a promover o futuro da tecnologia de condução autônoma.“Daqui a dez anos, provavelmente 90% de toda a distância percorrida será percorrida pela IA em um carro autônomo. Será um nicho em 10 anos realmente dirigir seu próprio carro”, disse Musk durante uma aparição em vídeo no Samson Worldwide Good Mobility Summit em Tel Aviv no mês passado.
