Singapur e Indonesia se han comprometido a mantener el Estrecho de Malaca abierto, seguro y accesible para todos, elevando la seguridad marítima al frente de una relación bilateral que ambos países consideran elementary para la estabilidad regional.El compromiso se produjo después de las conversaciones del 6 de julio entre el Primer Ministro Lawrence Wong y el Presidente Prabowo Subianto en el Retiro anual de Líderes en Yakarta, donde enfatizaron la importancia de salvaguardar una de las rutas marítimas más transitadas del mundo en medio de una creciente incertidumbre geopolítica.El Estrecho de Malaca, que conecta el Océano Índico y el Mar de China Meridional, transporta una parte significativa del comercio mundial y los envíos de energía, lo que lo convierte en uno de los corredores marítimos de mayor importancia estratégica del mundo. En 2025, el estrecho atendió más de 102.500 tránsitos de embarcaciones, lo que representa alrededor del 22 por ciento del comercio marítimo mundial, y transportó aproximadamente 23,2 millones de barriles de petróleo por día.
‘Alineados estratégicamente’ en materia de seguridad marítima
El presidente Prabowo dijo que Indonesia y Singapur habían reafirmado su posición compartida sobre la vía fluvial. «Indonesia y Singapur son países que tienen fronteras directas entre sí en el Estrecho de Malaca. Tenemos un interés compartido en mantener el Estrecho de Malaca como un paso libre para todas las partes», dijo en una conferencia de prensa conjunta.Añadió que Indonesia continuaría coordinándose con Malasia y Tailandia para garantizar que, de conformidad con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, el estrecho «permanezca siempre abierto a todos, seguro y accesible para cualquiera que requiera acceso».El Primer Ministro Wong adoptó una nota comparable, vinculando la seguridad marítima con los acontecimientos globales. Dijo que los acontecimientos recientes en el Medio Oriente habían subrayado la importancia de mantener las principales rutas comerciales funcionando y seguras. La guerra de Irán había bloqueado el tráfico en el Estrecho de Ormuz, provocando perturbaciones en el comercio mundial y el suministro de petróleo.«Como los estados ribereños que bordean el Estrecho de Malaca, Singapur e Indonesia están estratégicamente alineados», dijo Wong. «Compartimos el interés de defender los derechos y libertades de navegación y mantener las líneas de comunicación marítimas abiertas a todos».Los dos líderes acordaron trabajar con otros estados ribereños para garantizar que los estrechos sigan siendo seguros, abiertos y accesibles.
La atención mundial se centra en el Estrecho de Malaca
El compromiso se produce en medio de una mayor atención mundial sobre el Estrecho de Malaca tras las perturbaciones en el Estrecho de Ormuz. Los analistas señalan que, si bien Ormuz sirve principalmente como ruta de exportación de energía, el Estrecho de Malaca funciona como una arteria comercial international más amplia.El estrecho opera bajo un marco de gobernanza fundamentalmente diferente al de Ormuz. Se rige por la CONVEMAR como un estrecho internacional con paso de tránsito garantizado, lo que garantiza que ningún país pueda bloquear, restringir o imponer peajes al tráfico marítimo. Este marco authorized proporciona continuidad y previsibilidad a las cadenas de suministro globales.Las preocupaciones surgieron a principios de este año después de que un funcionario indonesio planteara brevemente la posibilidad de cobrar a los barcos por transitar el estrecho, pero el gobierno rápidamente retractó los comentarios, reafirmando su apoyo a la libertad de navegación.El retiro produjo un whole de 26 acuerdos y memorandos de entendimiento en varios sectores, en comparación con los 24 firmados en la reunión del año pasado en Singapur. Los dos países se están preparando para celebrar 60 años de relaciones diplomáticas en 2027.
