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Dublin, Ohio, probó un robotic policía dentro de un estacionamiento público. Menos de un año después, la máquina dejó de funcionar y regresó a su fabricante.
DubBot, un robotic de seguridad Knightscope utilizado por el Departamento de Policía de Dublín, estaba destinado a ayudar a disuadir el crimen, apoyar la respuesta de emergencia y brindarle a la ciudad otra forma de monitorear un espacio público concurrido. Sin embargo, sus patrullas no dieron lugar a arrestos, multas ni casos penales.
Ahora el piloto fallido plantea una pregunta más importante en todo el país. ¿Deberían los líderes locales demostrar que estas máquinas funcionan antes de ponerlas en patrulla?
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El piloto de policía robotic de Dublín terminó después de que sus patrullas no condujeran a arrestos, multas ni casos penales. (Caballero)
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Robotic policía de Ohio pone fin a su patrulla de estacionamiento
DubBot comenzó a patrullar el estacionamiento de Rock Cress en julio de 2025. El robotic period uno de los robots de seguridad autónomos K5 de Knightscope, las altas máquinas de seguridad blancas construidas para moverse por espacios públicos y actuar como un par de ojos adicionales.
Dublin retiró DubBot el 12 de mayo después de decidir que el piloto ya no se ajustaba a las necesidades operativas de la ciudad. Desde entonces, el robotic ha regresado a Knightscope.
La página de seguridad pública de la ciudad ahora cube que el piloto del robotic de seguridad autónomo ha finalizado. También señala que Dublín añadió otras medidas de seguridad en el garaje de Rock Cress, incluidos espejos y brazos de puerta de entrada y salida.
Lo que se suponía que debía hacer el robotic policía de Ohio
DubBot fue diseñado para apoyar las operaciones policiales, disuadir el crimen y brindar a las personas otra forma de obtener ayuda de emergencia. El robotic tenía cámaras de video de 360 grados, comunicación de emergencia bidireccional y un botón de llamada de emergencia que podía conectar a las personas con los despachadores.
En teoría, eso suena útil. Un robotic que se mueve por un estacionamiento podría hacer que las personas se sientan vigiladas. También podría darle a la policía una visión en vivo de un área sin asignar un oficial allí a tiempo completo.
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Pero seamos realistas aquí. Una cámara sobre ruedas todavía tiene que resolver un problema actual. Los estacionamientos tienen rincones incómodos, encuentros rápidos y muchos momentos en los que algo puede suceder rápidamente. Un robotic que se mueve a la velocidad de una caminata puede crear una presencia seen. Sin embargo, la presencia por sí sola no equivale a resultados de seguridad pública.
¿Cuánto costó el robotic policía de Ohio?
Dublín gastó 128.080 dólares en el primer año del acuerdo. La ciudad espera un reembolso de Knightscope de aproximadamente $60,500, lo que reducirá el costo remaining a $67,548.
El plan unique period más grande. Dublín había planeado pagar 238.440 dólares por dos robots en dos años. Sin embargo, el segundo robotic nunca apareció. Se suponía que serviría a Riverside Crossing Park, pero las necesidades de desarrollo y los límites de infraestructura impidieron que entrara en servicio.
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Eso deja un robotic, un estacionamiento y un piloto que terminó sin arrestos, sin casos penales ni multas.
La ciudad tampoco recopiló otras métricas de desempeño porque el piloto estaba destinado a probar el robotic antes de cualquier expansión.
Esa parte debería hacer que los contribuyentes se detengan. Cuando una ciudad prueba una costosa herramienta de seguridad pública, la gente merece una manera clara de juzgar si funcionó.
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Por qué las ciudades siguen probando policías robots
Puedes entender por qué los gobiernos locales siguen mirando a estos robots. Los departamentos de policía están al límite. Los espacios públicos necesitan cobertura. Los estacionamientos, parques y centros de tránsito pueden ser difíciles de monitorear con personas solas.
Los robots de seguridad prometen mucho. Pueden moverse, transmitir vídeos, ofrecer un botón de ayuda y actuar como un elemento disuasorio seen. También dan a la ciudad una imagen de vanguardia tecnológica, que puede parecer atractiva durante un discurso sobre seguridad pública.
El desafío viene después del lanzamiento. Cuando una ciudad cube que un robotic disuade el crimen, los funcionarios deben explicar cómo medirán la disuasión. Cuando el robotic apoya la respuesta de emergencia, la ciudad debería realizar un seguimiento de la frecuencia con la que las personas usan el botón de ayuda. Cuando el robotic ayude en las investigaciones, los funcionarios deberían mostrar si su vídeo ayudó a resolver casos. Sin ese tipo de seguimiento, un robotic puede convertirse en un símbolo costoso en lugar de una herramienta de seguridad útil.
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Otros pilotos de policías robotic también han tenido problemas
Dublín no es la única ciudad que prueba un Knightscope K5 y luego sigue adelante. La ciudad de Nueva York intentó un Robotic K5 en la estación de metro de Instances Sq.. Ese piloto terminó después de varios meses. Los informes de la época señalaron que los agentes tenían que acompañar al robotic y que la máquina no podía utilizar las escaleras.
El Aeropuerto Internacional de San Antonio también probó un robotic Knightscope. Esa prueba tuvo problemas técnicos, incluidos problemas de navegación, problemas de enfoque de la cámara y problemas con las transmisiones de audio y video en vivo.
Esos casos no prueban que todos los robots de seguridad vayan a fallar. Muestran que los espacios públicos son campos de pruebas difíciles. Un robotic puede verse impresionante en una demostración y luego tener dificultades cuando se involucran multitudes, espacios reducidos, puertas, escaleras y personas reales.
El robotic de seguridad Knightscope K5 fue diseñado para monitorear espacios públicos y conectar a las personas con los operadores de emergencia. (Caballero)
Los policías robots plantean cuestiones de privacidad
El otro tema aquí es la privacidad. Dublín tiene un programa de tecnología de seguridad pública más amplio que incluye drones, lectores de matrículas, cámaras de seguridad, cámaras corporales y tecnología de reconocimiento facial según una política formal. Si se añade un robotic itinerante con cámaras y comunicación de emergencia, los residentes podrán tener preguntas justas.
¿Qué registra el robotic? ¿Quién puede acceder al metraje? ¿Cuánto tiempo lo conserva la ciudad? ¿El sistema utiliza reconocimiento facial? ¿Qué sucede cuando alguien presiona el botón de emergencia? ¿Qué datos van a la empresa?
Las ciudades deberían responder esas preguntas antes de que un robotic comience a patrullar los espacios públicos. La cuestión no es rechazar cada nueva herramienta. El objetivo es garantizar que la tecnología de seguridad pública vaya acompañada de responsabilidad pública.
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¿Qué significa esto para ti?
Si un robotic comienza a patrullar su garaje, centro comercial, parque o centro de tránsito native, no se distraiga con el issue tecnológico. La primera pregunta debería ser: ¿Qué hace realmente cuando algo sale mal?
¿Puede conectarte rápidamente con una persona actual? ¿Alguien está viendo el video cuando es importante? ¿Puede ayudar durante una emergencia o registra principalmente lo que ya sucedió?
Pero seamos realistas aquí. Si el dinero de sus impuestos se destina a este tipo de tecnología, su ciudad debería explicar el objetivo antes de que se lance el robotic. De lo contrario, es posible que la gente sólo sepa si funcionó después de que el dinero ya se haya gastado. La nueva tecnología puede parecer impresionante. Sin embargo, los resultados todavía cuentan.
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Las conclusiones clave de Kurt
Un policía robotic patrulló un estacionamiento, no produjo arrestos y luego lo enviaron de regreso. Eso debería hacer que los contribuyentes se planteen algunas preguntas difíciles. Pero seamos realistas aquí. Si los líderes locales están pagando por herramientas de seguridad pública basadas en inteligencia synthetic, deberían explicar qué problema resuelve la tecnología, cómo se medirá el éxito y qué sucede con los datos que recopila. Dublín merece crédito por finalizar el piloto cuando DubBot no logró ofrecer suficiente valor. Un robotic puede parecer un progreso, pero la verdadera prueba es si hace que las personas estén más seguras y brinda a los contribuyentes resultados que realmente puedan ver.
DubBot patrullaba el estacionamiento Rock Cress en Dublin, Ohio, antes de que la ciudad finalizara el programa piloto de robots. (La ciudad de Dublín)
¿Se sentiría más seguro sabiendo que un robotic estuviera vigilando su espacio público, o su ciudad debería tener que demostrar que la máquina funciona antes de gastar el dinero de sus impuestos? Háganos saber escribiéndonos a CyberGuy.com.
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