Presidente Trump dijo El lunes dijo que Estados Unidos será «el guardián» del Estrecho de Ormuz y sugirió que otros países pagarán a Estados Unidos para asegurarlo.
«A partir de ahora, Estados Unidos será conocido como ‘EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE HORMUZ’, pero como tal, y como cuestión de JUSTICIA, se le reembolsará, a una tasa del 20% sobre toda la carga enviada, todos y cada uno de los costos necesarios para realizar el trabajo de brindar seguridad a esta sección tan volátil del mundo», dijo en Verdad Social. «El proceso y la formación comenzarán de inmediato».
También dijo que Estados Unidos está restableciendo su bloqueo a los puertos y buques iraníes, añadiendo que el bloqueo «se llama así porque sólo impide que los barcos o clientes de Irán entren o salgan».
«Todos los demás países tendrán un uso justo y abierto del Estrecho», dijo, añadiendo que permanecerá abierto «con o sin Irán».
El presidente dijo a Fox Information el lunes temprano que Estados Unidos «iba a mantener el estrecho, y probablemente lo manejaremos. Nos convertiremos en los guardianes del estrecho. Tal vez lo llamemos el ‘Ángel Guardián del Estrecho'». Y deberíamos recibir un reembolso por ello».
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No nombró a ningún país que esperaba pagar bajo tal acuerdo, pero dio a entender que los productores de energía del Golfo Pérsico deberían hacerlo.
«Cuando hagamos eso, nos reembolsarán, porque las otras naciones son muy ricas; están de nuestro lado, y no se puede esperar que hagamos eso por nada», dijo.
También dijo que Estados Unidos había «protegido el estrecho durante 50 años o más, y nunca nos pagaron por ello», afirmando que otras naciones «ganaron todo el dinero».
«Lo custodiamos por nada y ahora vamos a protegerlo», dijo. «Nos van a pagar mucho dinero por protegerlo».
El estrecho estaba abierto a todos los buques antes de que Estados Unidos e Israel lanzaran su guerra conjunta contra Irán el 28 de febrero. El tráfico marítimo a través del estrecho se ha reducido significativamente desde entonces, y la disputa entre Estados Unidos e Irán sobre el management de la essential vía fluvial ha descarrilado los intentos de alcanzar un acuerdo de paz duradero en el conflicto.
Irán ha argumentado que la vaga formulación memorando de entendimiento firmado por Estados Unidos e Irán a mediados de junio le dio el derecho de controlar el transporte marítimo a través del estrecho, y se opuso a los llamados del gobierno y el ejército de Estados Unidos para que los barcos utilicen la ruta sur cerca de Omán, que el presidente Trump ha insistido que está abierta.
La embajada de Irán en el Reino Unido, en un comunicado el lunes, acusó a Estados Unidos de no haber «hecho nada más que violar» el acuerdo «desde el primer día», específicamente «empujando a los buques hacia una peligrosa ruta paralela al sur» a través del estrecho, cerca de la costa de Omán. Calificó que esto «no sólo es legalmente cuestionable sino también inseguro, poco confiable y propenso a accidentes».
Irán atacó a varios barcos que intentaban utilizar esa ruta sur la semana pasada, y el sábado también atacó a un buque portacontenedores cerca de la entrada occidental del estrecho, lo que llevó a Estados Unidos a lanzar múltiples rondas de ataques aéreos contra objetivos iraníes.
Más tarde el lunes, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán declaró en un publicación en redes sociales que, «debido a las recientes acciones hostiles de las fuerzas estadounidenses, el paso por el Estrecho de Ormuz es actualmente inviable».
«Tan pronto como se restablezcan la estabilidad y la calma, todas las solicitudes serán revisadas de acuerdo con el calendario previsto y se reanudará el proceso de concesión de permisos», añadió la PGSA, recordando a los buques que, en opinión de Irán, «el único medio de obtener un permiso de paso» para transitar por el estrecho es a través de su sitio net.
La sugerencia de Trump el lunes de que Estados Unidos debería «recibir un pago por proteger» el estrecho se produjo después de semanas de condena de Washington por las sugerencias de Teherán de que en el futuro cobraría «tarifas» a los barcos comerciales por el paso.
