Ryanair y el director del aeropuerto de Berlín han advertido de graves perturbaciones en los viajes de verano debido al nuevo sistema digital de management fronterizo de la UE.
Ryanair dijo que las familias podrían enfrentarse a un «caos de colas» e instó a los gobiernos a posponer el sistema hasta después del período de vacaciones de verano.
El aeropuerto de Berlín Aletta von Massenbach dijo que los ciudadanos de fuera de la UE tenían que hacer colas de hasta dos horas con el nuevo sistema y advirtió que la situación «no es soportable durante el verano».
Según el Sistema de Entrada y Salida (EES) de la UE, los viajeros de fuera del bloque deben registrar información biométrica al ingresar a la mayoría de los países europeos, que se verifica cuando salen. La Comisión Europea cube que está dispuesta a ofrecer más apoyo.
Von Massenback dijo al programa Right this moment de la BBC que en una terminal de Berlín, donde operan Ryanair y Wizz Air, los tiempos de espera pueden oscilar entre «una hora y dos horas».
El director de operaciones de Ryanair, Neal McMahon, dijo, externo: «Los pasajeros y las familias no deberían ser utilizados como conejillos de indias para un sistema de management de pasaportes a medias que corre el riesgo de crear largas colas, vuelos perdidos y estrés innecesario en los aeropuertos este verano».
La aerolínea dijo que aeropuertos como Tenerife Sur, Palma, Alicante, Málaga, Milán Bérgamo, Cracovia y París Beauvais estaban experimentando importantes perturbaciones.
La semana pasada, el jefe del organismo comercial de aeropuertos de Europa dijo que las preocupaciones sobre el EEE lo mantenían a él y a otros jefes de la industria despiertos por la noche.
La EEE pretende modernizar el sistema de management fronterizo de la UE, haciéndolo más seguro y, en última instancia, facilitando los viajes.
Ha estado en pleno funcionamiento desde abril. Si bien el sistema ha funcionado bien en algunos lugares, ha habido informes periódicos de largas esperas en el management de pasaportes, especialmente en las horas punta.
Algunos pasajeros dicen que han perdido vuelos de regreso a casa porque han tenido que hacer colas.
Von Massenbach dijo que un problema period que los países de la UE utilizaban sistemas diferentes.
«Hay muchísimos subsistemas para todos y cada uno de los Estados miembros», le dijo a la BBC. «Vemos que la complejidad realmente no permite un procesamiento fluido en la frontera».
Los problemas tecnológicos han impedido que se utilice EES en el Reino Unido en el puerto de Dover, donde se realizan los controles fronterizos franceses.
Una nueva zona de procesamiento cuenta con 84 quioscos para registrar huellas dactilares y fotografías, pero actualmente no se utiliza porque la tecnología de los quioscos, responsabilidad de las autoridades francesas, no se puede activar.
El director ejecutivo del puerto de Dover, Doug Bannister, dijo a los parlamentarios el jueves que «el tiempo se está acabando rápidamente» para solucionarlo.
«Nos estamos dirigiendo rápidamente hacia el inicio del período crítico de verano y aún no hemos recibido las garantías que necesitamos para evitar lo que tiene el potencial de ser seis semanas muy desafiantes», dijo.
