AUBURN HILLS, Michigan – Stellantis disse na quinta-feira que planeja investir 60 bilhões de euros (US$ 69,7 bilhões) sob um novo plano estratégico de cinco anos do CEO Antonio Filosa, que também visa poupanças anuais de custos de 6 mil milhões de euros até 2028.
O plano inclui investir 36 mil milhões de euros no enorme portfólio de marcas automóveis da empresa, com 60% do investimento previsto para a América do Norte. A empresa espera apresentar mais de 60 novos veículos e realizar grandes atualizações em 50 modelos, incluindo veículos totalmente elétricos, híbridos e motores tradicionais de combustão interna.
Os outros 24 bilhões de euros serão destinados a plataformas globais de veículos e novas tecnologias para a montadora e seus produtos, segundo a empresa.
Sintonize quinta-feira, 21 de maio, às 10h25 ET: Phil LeBeau da CNBC entrevista o CEO da Stellantis, Antonio Filosa. Assista em tempo actual no CNBC + ou no stream CNBC Professional.
A Stellantis também disse que planeia alcançar um fluxo de caixa livre positivo até 2028, depois de perder 22,3 mil milhões de euros no ano passado com uma reestruturação de 22 mil milhões de euros retirando-se dos veículos totalmente eléctricos.
A empresa tem como meta o crescimento das receitas nas suas principais operações globais até 2030. Mais notavelmente, pretende um crescimento das receitas na América do Norte de 25%, com rendimento operacional ajustado, ou AOI, entre 8% e 10% nesse período. Também tem como meta um crescimento de receitas de 15% e um AOI entre 3% e 5% para a Europa alargada. Espera aumentos de receitas de dois dígitos na América do Sul, Médio Oriente e África, com um AOI entre 4% e 6% na Ásia-Pacífico.
As ações da Stellantis na Bolsa de Valores de Nova York caíram cerca de 7% no início do pregão de quinta-feira.
De acordo com o plano, a Stellantis não eliminará nenhuma de suas 14 marcas automotivas, mas dobrará as operações de suas unidades europeias DS e Lancia em Citroën e Fiat, respectivamente, segundo a empresa.
A Fiat é uma das quatro “marcas globais” designadas ao lado da Jeep, Ram Vans e Peugot. Essa divisão também inclui as operações comerciais da Professional One. Suas marcas regionais incluirão Chrysler, Dodge, Citroën, Opel e Alfa Romeo. Também possui a marca de luxo Maserati.
Ações da Stellantis listadas nos EUA, Itália e França.
Para auxiliar na redução de custos, a empresa planeja lançar uma nova plataforma de veículos “STLA One” em 2027. A nova plataforma foi projetada para reunir cinco plataformas diferentes em “uma arquitetura escalonável, reduzindo a complexidade e expandindo a cobertura”. O objetivo é atingir 20% de eficiência de custos, disse a empresa.
Até 2030, a Stellantis tem como meta que 50% do seu quantity seja produzido em três plataformas globais, com até 70% de reutilização de componentes.
Filosa – que começou a liderar a montadora há menos de um ano – e outros executivos devem apresentar detalhes do plano “FaSTLAne 2030” ao longo do dia de quinta-feira, durante seu primeiro dia de investidor como CEO na sede norte-americana da empresa, perto de Detroit.
O presidente da Stellantis, John Elkann, descendente da família Agnelli da Fiat e CEO de importantes empresas europeias Exorna quinta-feira chamou o plano de “ambicioso, mas realista”, ao mesmo tempo que delineou os desafios da indústria, bem como as oportunidades para a empresa sob Filosa e seu novo plano.
Os pilares centrais do plano incluem “gestão mais precisa” do portfólio de marcas, novos investimentos, parcerias reforçadas, uma pegada de produção otimizada, “excelência na execução” e capacitação das regiões e equipes locais da empresa.
“O que queremos que você tire de hoje é que a Stellantis, com todos os seus ativos, suas capacidades e seu novo plano estratégico, está bem posicionada para ter sucesso”, disse Filosa na abertura do evento. “Vocês ouvirão hoje como aproveitamos nossas raízes regionais, nossa escala international, nossas parcerias e as novas tecnologias em nossa jornada futura.”
Antonio Filosa participa da apresentação do novo Fiat 500 Hybrid na fábrica da Stellantis FIAT Mirafiori em Torino, Itália, em 25 de novembro de 2025.
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A empresa anunciou esta semana várias parcerias novas ou ampliadas que incluíam a Jaguar Land Rover para os EUA, bem como com as montadoras chinesas Leapmotor e Dongfeng Group, principalmente para a Europa e China.
À medida que a empresa faz parceria com fabricantes de automóveis chineses, também compete com eles, à medida que muitas das empresas aumentam as vendas na Europa.
Em meio a essa competição, a Stellantis disse que espera reduzir a capacidade europeia em mais de 800.000 unidades, ao mesmo tempo que reaproveita fábricas e alavanca as parcerias. Filosa disse que a empresa planeja reduzir a produção sem fechar fábricas.
Tanto na Europa como nos EUA, a Stellantis afirmou que pretende atingir 80% de utilização das fábricas em 2030.
Encher essas plantas representará uma variedade, ou uma “liberdade de escolha”, de produtos, de acordo com a Stellantis. Espera-se que os produtos novos ou atualizados da empresa incluam 29 veículos elétricos a bateria, 15 veículos híbridos plug-in ou elétricos de autonomia estendida, 24 híbridos e 39 híbridos suaves ou veículos tradicionais com motores de combustão interna.
