Uma investigação de segurança aérea foi lançada depois que um voo da EasyJet partindo do Aeroporto de Manchester decolou da posição errada da pista, um erro que os investigadores dizem que reduziu significativamente o comprimento da pista disponível para a aeronave durante a partida.O incidente envolveu um Airbus A320 da EasyJet operando um voo de Manchester para a ilha grega de Kos em 6 de julho de 2025. Embora a aeronave tenha decolado com segurança e continuado sua viagem sem maiores problemas, os investigadores descreveram o evento como uma ocorrência grave de segurança que poderia ter tido consequências mais significativas em diferentes circunstâncias.A Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos (AAIB) do Reino Unido publicou as descobertas, examinando como a tripulação iniciou a decolagem por engano a partir de uma interseção incorreta da pista.
Incidente na decolagem do aeroporto de Manchester
De acordo com a AAIB, a aeronave foi autorizada a decolar da pista 23R do Aeroporto de Manchester usando o cruzamento J1. Isso teria proporcionado à tripulação mais de 2.500 metros de pista para decolagem.No entanto, os investigadores descobriram que a aeronave entrou na pista na interseção J2, que ficava mais ao longo da pista e deixava substancialmente menos distância disponível para decolagem.A tripulação prosseguiu com a decolagem acreditando estar posicionada corretamente. O erro só foi identificado depois que a aeronave decolou e continuou seu voo para a Grécia.Embora a aeronave tenha decolado e pousado com segurança em seu destino, os investigadores concluíram que a decolagem utilizou consideravelmente menos pista do que o planejado.
Investigação da AAIB
A Divisão de Investigação de Acidentes Aéreos descobriu que uma combinação de fatores contribuiu para o erro.Os investigadores disseram que a tripulação discutiu a rota de partida antes de chegar à pista, mas surgiu confusão sobre sua posição exata durante o taxiamento à noite.O relatório observou que ambos os pilotos acreditavam que estavam se aproximando do ponto de entrada correto da pista, apesar de terem entrado em um native diferente.A AAIB também destacou como os layouts complexos dos aeroportos, os sinais de baixa visibilidade durante a escuridão e as suposições feitas na cabine podem contribuir para erros de navegação no solo.Embora os sistemas da aeronave não tenham identificado o erro antes da decolagem, os investigadores descobriram que a aeronave ainda tinha pista suficiente disponível para decolar com segurança nas condições presentes naquele dia.
Preocupações de segurança
Embora nenhum passageiro tenha ficado ferido e o voo tenha continuado normalmente, os investigadores da aviação sublinharam que o evento tinha potencial para se tornar muito mais grave.A decolagem de um ponto mais abaixo na pista reduz a distância disponível para aceleração e pode deixar as tripulações com menos opções caso surja algum problema durante a decolagem.Os investigadores observaram que se a aeronave fosse mais pesada, as condições climáticas tivessem sido menos favoráveis ou tivesse ocorrido um problema no motor, o comprimento reduzido da pista poderia representar um risco maior.O relatório classificou o evento como uma ocorrência grave relacionada com a pista e utilizou-o como exemplo de como pequenos erros de navegação podem criar implicações significativas na segurança.
A resposta da EasyJet
Após a investigação, as recomendações de segurança concentraram-se na redução da probabilidade de ocorrência de incidentes semelhantes no futuro.A AAIB compartilhou as conclusões com os operadores e autoridades da aviação para melhorar a conscientização sobre erros de entrada na pista e reforçar os procedimentos da cabine usados para verificar a posição da aeronave antes da decolagem.A EasyJet disse que a segurança continua a ser a sua maior prioridade e confirmou que a companhia aérea cooperou totalmente com a investigação.A transportadora observou que o voo pousou com segurança e incorporou as lições do incidente nas revisões operacionais e nos procedimentos da tripulação.
