O navio porta-contêineres Astrid Maersk, operado pela AP Moller-Maersk A/S, parte do porto de Barcelona, Espanha, na quinta-feira, 30 de abril de 2026.
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O presidente-executivo da Maersk, uma das maiores companhias marítimas do mundo, disse quinta-feira que um dos seus navios comerciais conseguiu passar com sucesso pelo Estreito de Ormuz graças a uma “missão muito bem executada” pela Marinha dos EUA.
A Maersk confirmou no início da semana que o Alliance Fairfax, um navio com bandeira dos EUA operado pela Farrell Strains, uma subsidiária da Maersk Line Ltd., ou MLL, completou o seu trânsito através da estreita through navegável e do Golfo Pérsico sem incidentes na segunda-feira, acompanhado pelos militares dos EUA.
Ao fazê-lo, o navio tornou-se um entre um número relativamente pequeno de navios que passaram com segurança pelo Estreito de Ormuz desde o início da guerra liderada pelos EUA e por Israel contra o Irão, em 28 de Fevereiro.
O CEO da Maersk, Vincent Clerc, disse que a empresa adotou deliberadamente uma “abordagem muito cautelosa” durante a crise do Médio Oriente, optando por não fazer qualquer travessia apesar de vários dos seus navios terem ficado encalhados na região.
“Neste caso, fomos abordados pelo governo dos EUA e pela Marinha dos EUA dizendo especificamente que queriam retirar alguns navios”, disse Clerc ao “Squawk Field Europe” da CNBC na quinta-feira.
“Fizemos uma intensa preparação junto com eles, analisamos todos os aspectos da missão e se poderíamos substituir a segurança da tripulação se enviássemos o navio naquela operação”, continuou.
“Portanto, uma missão muito bem executada pelos militares dos EUA. E graças a Deus por isso, porque então significa que o navio está livre e a tripulação agora pode voltar a fazer o trabalho que quer e deve fazer – em vez de ficar presa no Golfo”, disse Clerc.
A missão surgiu no momento em que os militares dos EUA procuravam concretizar o efémero “Mission Freedom” do presidente Donald Trump, uma iniciativa destinada a libertar navios que tinham ficado encalhados pelo encerramento do estreito pelo Irão, uma estreita through navegável que liga o Golfo Pérsico e o Golfo de Omã.
‘Projeto Liberdade’
Comando Central dos EUA disse através das redes sociais na segunda-feira que dois navios mercantes com bandeira dos EUA transitaram com sucesso pelo Estreito de Ormuz, acrescentando que destróieres de mísseis guiados da Marinha dos EUA estavam operando na região.
No entanto, Trump posteriormente cancelou o “Mission Freedom” na terça-feira, dizendo numa publicação nas redes sociais que o movimento de navios através do principal ponto de estrangulamento marítimo seria interrompido para ver se os EUA e o Irão poderiam concordar em pôr fim ao conflito.
O CEO da Maersk disse que a empresa ainda tem oito navios presos no Golfo Pérsico, observando que este é um número pequeno em relação ao seu tamanho.
“Mas esta é obviamente uma situação em que eventualmente precisaremos encontrar uma solução para todos estes navios”, disse Clerc.
“Alguns deles deveriam ficar no Golfo e trabalhar lá para movimentar carga dentro do Golfo, mas para a maioria deles, estão presos, e gostaríamos de poder empregá-los fora do Golfo, em vez de mantê-los presos lá”, acrescentou.
A Maersk também relatou lucro subjacente antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) de US$ 1,75 bilhão nos primeiros três meses do ano, em linha com uma estimativa de consenso compilada pela LSEG. Marcou um declínio de 35% em relação ao mesmo período do ano anterior.
— Chloe Taylor da CNBC contribuiu para este relatório.
