A Ferrari revelou o veículo elétrico Ferrari Luce no cenário simbólico da Vela di Calatrava, Città dello Sport, em Roma, em maio de 2026. (Ferrari Spa)
Spa Ferrari
Após intensa reação após a revelação de da Ferrari primeiro veículo totalmente elétrico, o Luce, o CEO da fabricante rival de veículos de luxo Lamborghini disse que cancelar os planos de EV de sua empresa period a escolha correta.
O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse na quarta-feira que a decisão da montadora de eliminar o Lanzador totalmente elétrico e uma versão de seu SUV Urus para se concentrar em veículos elétricos híbridos plug-in period “o caminho certo a seguir” para sua empresa, mas disse que “cada marca, cada empresa tem que decidir por si mesma”.
“Nossa decisão de ir de [traditional internal combustion engine] O plug-in foi muito importante para nós e deu certo”, disse Winkelmann com exclusividade à CNBC durante uma entrevista digital. “Não falamos sobre nossos concorrentes… mas cada um tem sua própria estratégia”.
Winkelmann não quis comentar diretamente sobre a Ferrari Luce ou as respostas que recebeu, mas disse que “a inovação é basic” para o sucesso. No entanto, ele disse que a inovação não deve ser feita pela inovação ou imposta aos clientes.
“Ao observar o mercado… vimos que a curva de aceitação [of EVs] para o nosso tipo de clientes não está aumentando e, portanto, decidimos mudar de um carro totalmente elétrico para um híbrido plug-in”, disse ele.
A Lamborghini, propriedade da montadora alemã Volkswagen, foi uma das muitas montadoras globais que recuou nos investimentos em veículos elétricos devido à fraca demanda.
Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini
Cortesia: Lamborghini
As ações da Ferrari caíram cerca de 8% na terça-feira em Milão e caíram 5,3% em Nova York após o inauguração do Luce na segunda-feira na Itália.
Analistas disseram que a reação das ações se deveu parcialmente ao “ódio ao design”.
“Em última análise, muitos fãs estão desapontados com o fato de a Ferrari estar adotando o conceito EV, acreditando que isso dilui a marca de supercarros, que se modelou em torno do design clássico e da potência bruta do motor de combustão”, disse Michael Discipline, estrategista-chefe de ações da Morningstar, à CNBC no início desta semana.
O Luce foi projetado pelo ex- Maçã chefe de design Jony Ive e é um afastamento da estética das Ferraris típicas, incluindo um design inside minimalista com telas e um exterior alegre.
Além das preocupações dos investidores, o veículo enfrentou críticas notáveis do ex-executivo da Ferrari, Luca di Montezemolo, bem como do vice-primeiro-ministro italiano e ministro dos Transportes, Matteo Salvini.
“Espero que eles tirem o cavalo empinado [logo] daquele carro”, disse di Montezemolo à margem de uma conferência de negócios em Roma, segundo a Reuters.
A Ferrari se recusou a comentar os comentários de di Montezemolo.
– CNBC Sam Meredith e Roberto Frank contribuiu para este relatório.
