Uma agência das Nações Unidas interrompeu a evacuação de navios através do Estreito de Ormuz na quinta-feira (25 de junho de 2026) depois que os militares britânicos disseram que um navio foi atingido por um projétil na costa de Omã após a passagem de vários petroleiros que utilizavam uma rota apoiada pela ONU.
O chefe da Organização Marítima Internacional disse que o plano para retirar navios encalhados do Golfo Pérsico através do estreito ficará suspenso até que a agência possa confirmar as garantias de segurança para os navios da lista de evacuação e na região.
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Não ficou claro quem lançou o projétil ou o tipo de embarcação visada. O relato de um ataque ocorreu horas depois de o Irã ter ameaçado os navios de parar de usar a rota através do estreito sem a permissão de Teerã.
O centro de Operações Comerciais Marítimas do Reino Unido disse que o navio sofreu danos, mas não relatou feridos ou impacto ambiental no ataque na costa de Omã.
A abertura de uma passagem alternativa através desta by way of navegável important aliviaria a pressão sobre a economia mundial e eliminaria a principal fonte de influência do Irão nas negociações de paz em curso com os Estados Unidos. O secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, em visita ao Golfo para tranquilizar os aliados americanos, disse que Washington estava comprometido com a nova rota e em garantir que os navios pudessem transitar pelo estreito.
“Se isso parar, teremos um problema”, disse Rubio na quinta-feira (25 de junho de 2026).
O tráfego através do estreito aumentou nos últimos dias, mas ainda estava bem abaixo dos níveis anteriores à guerra. O petróleo na quinta-feira (25 de junho de 2026) caiu brevemente abaixo do seu último preço antes da guerra, de pouco menos de 73 dólares por barril, um sinal de que o mercado acredita que a situação estava a melhorar.
Os EUA e o Irão ainda estão a debater os termos de um acordo de paz provisório – desde a passagem de navios pela boca estreita do Golfo Pérsico até ao futuro do arsenal iraniano de urânio altamente enriquecido.
Segundo o memorando de entendimento assinado na semana passada, os EUA e o Irão têm 60 dias para acertar os detalhes. À medida que as conversações decorrem à porta fechada, o presidente dos EUA, Donald Trump, e os líderes iranianos parecem negociar em público, trocando ameaças e reivindicando concessões que a outra parte nega.
Entretanto, um recrudescimento de combates no Líbano entre Israel e militantes do Hezbollah apoiados pelo Irão ameaçou a trégua mais ampla. O Líbano diz que cinco pessoas foram mortas por ataques israelenses nos últimos dois dias.
Mais navios estão passando pelo estreito, mas muito menos do que antes da guerra
Os petroleiros, liderados pelo navio Stoic Warrior, navegaram ao longo dos Emirados Árabes Unidos e depois de Omã na manhã de quinta-feira, passando pela Península de Musandam, em Omã, bastante perto da costa. A rota foi traçada por Omã e pela Organização Marítima Internacional, uma agência da ONU.
Ao norte da rota há um corredor no centro do estreito por onde os navios circulavam livremente antes da guerra, transportando cerca de um quinto de todo o petróleo e gás pure do mundo.
O Irã disse que minou aquela passagem depois que os EUA e Israel a atacaram em 28 de fevereiro. Pelo menos uma mina foi avistada lá.
Embora alguns navios estivessem a sair do estreito, com o apoio militar dos EUA, o esforço da agência da ONU é o mais recente para libertar navios presos. A transportadora Maersk disse que seu navio porta-contêineres, o Maersk Baltimore, e outro navio fretado embarcaram na quinta-feira (25 de junho de 2026).
Na semana passada, 125 navios cruzaram o estreito, contra 33 na semana anterior, de acordo com dados marítimos e empresa de análise Lloyd’s Record Intelligence.
De acordo com a S&P International, quarta-feira (24 de junho de 2026) houve 78 trânsitos, o maior número desde o início da guerra, mas ainda abaixo da média diária pré-guerra de 130 ou mais.
“Operadores oportunistas – e há muitos deles – encorajados pelo menor risco de trânsito, ou pelo menos pelo menor risco de trânsito percebido, começaram a perseguir o acúmulo de cargas presas”, disse Richard Meade, editor-chefe do Lloyd’s Record.
Irã diz que nova rota marítima é inaceitável
O braço naval da Guarda Revolucionária emitiu um alerta na quinta-feira (25 de junho de 2026) contra o uso da rota, transportada pela estatal iraniana IARN nm.agência ews.
Afirmou que a nova rota foi estabelecida sem aviso prévio ou coordenação com o Irão, chamando-a de “inaceitável e completamente perigosa”. “A única rota autorizada para passar pelo Estreito de Ormuz é a declarada pela República Islâmica do Irão”, disse a força iraniana. “O tráfego de navios fora dessas rotas é extremamente perigoso e proibido.” “Os infratores serão tratados”, acrescentou, sem dar mais detalhes.
Na quarta-feira (24 de junho de 2026), a Guarda ameaçou um navio-tanque pelo rádio, com um soldado avisando: “Você está ao alcance dos meus mísseis e talvez (eu) atire em você”, segundo a empresa de segurança privada Ambrey.
Rubio diz que os EUA garantirão que não haja pedágios nos navios
Rubio reuniu-se com os ministros dos Negócios Estrangeiros do Conselho de Cooperação do Golfo, composto por seis nações, para lhes assegurar que os seus interesses seriam protegidos em qualquer acordo com o Irão.
Esses países, incluindo os principais produtores de energia que dependem do estreito para as exportações, foram atacados pelo Irão após o início da guerra.
“Não há nenhuma parte deste acordo que de alguma forma prejudique a segurança, a estabilidade ou a prosperidade de qualquer um dos nossos parceiros na região do Golfo”, disse Rubio na reunião no Bahrein, sede da 5ª Frota da Marinha dos EUA.
O Ministro dos Negócios Estrangeiros do Bahrein, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, agradeceu aos EUA pelo seu apoio, dizendo que, devido ao acordo, “hoje vemos um vislumbre de esperança para a nossa região”, mas sublinhou que period “extremamente importante que o Irão cumpra as suas obrigações”.
O Líbano continua a ser um ponto crítico
Uma pausa no fogo entre as forças israelenses e o Hezbollah que começou no domingo (21 de junho de 2026) começou a mostrar rachaduras depois que Israel disse que tinha como alvo militantes do Hezbollah.
O ministério da saúde do Líbano disse quinta-feira (25 de junho de 2026) que três pessoas foram mortas por um ataque israelense a um carro no sul do Líbano.
O Hezbollah classificou os recentes ataques como uma violação do cessar-fogo, mas não retaliou. Não houve comentários imediatos dos militares israelitas sobre o último ataque, que ocorreu quando autoridades libanesas e israelitas estavam em Washington a discutir uma proposta de retirada faseada das tropas israelitas do sul do Líbano.
Os militares de Israel disseram na quinta-feira (25 de junho de 2026) que um soldado reservista foi morto e outro ferido no sul do Líbano.
Mais de 4.000 pessoas foram mortas no Líbano em ataques israelitas desde o início da última guerra entre Israel e o Hezbollah, em Março, quando o grupo militante libanês disparou contra Israel. Pelo menos 37 soldados israelenses foram mortos no Líbano ou no norte de Israel durante os combates.
Publicado – 26 de junho de 2026 02h32 IST
