Deslizamiento de escombros en Wayanad: expertos y residentes culpan a las malas salvaguardias

Ariff, miembro del private de limpieza de un lodge en Kalladi, cerca de Meppadi, en Wayanad, recuerda vívidamente los aterradores momentos en que los escombros azotaron la zona el martes (7 de julio de 2026).

«Estaba limpiando una mesa cuando escuché un fuerte rugido. Miré hacia afuera y vi que el enorme montículo de tierra cerca de la entrada del túnel en construcción de Wayanad comenzaba a moverse. En cuestión de segundos, el agua, el barro y los escombros cayeron precipitadamente. Los vehículos en el camino fueron engullidos por el barro, y el puente Meenakshi quedó casi completamente oscurecido», cube el Sr. Ariff, y agrega que él y sus colegas corrieron para ponerse a salvo cuando el barro llegó al borde del lodge.

El hecho ocurrió pasadas las 11 de la mañana; En las últimas dos semanas no hubo mucha actividad de construcción en el lugar, siguiendo las instrucciones de la administración del distrito en vista de las lluvias monzónicas.

Los residentes dijeron que la tierra excavada en relación con la construcción del túnel y las obras relacionadas fue arrojada en un gran montículo cerca de la entrada del túnel, al pie de una pendiente rocosa.

Impacto intensificado

Según expertos y vecinos de la zona, tras las fuertes lluvias, la pendiente de hormigón proyectado en el lado izquierdo del túnel y el suelo subyacente cedieron. La masa deslizante también arrastró tierra del área boscosa de arriba, mientras que la tierra excavada y los escombros de construcción arrojados debajo intensificaron el impacto.

CK Vishnudas, director ejecutivo del Centro Hume de Ecología y Biología de la Vida Silvestre, describió la tragedia de Kalladi como un “desastre inducido por una falla de ingeniería” en lugar de un deslizamiento de tierra pure, argumentando que las modificaciones extensas al terreno para el proyecto del túnel en construcción habían desestabilizado la pendiente.

Vishnudas dijo que se habían llevado a cabo excavaciones a gran escala y alteración de la forma pure del terreno para construir el túnel, se removió la tierra y se limpiaron ambos lados de la alineación. «La pendiente cortada en el lado izquierdo se estabilizó creando terrazas escalonadas y cubriéndolas con hormigón proyectado. Sin embargo, después de casi 200 mm de lluvia registrada entre las 8.30 horas del 6 de julio y las 8.30 horas del 7 de julio, la pendiente reforzada con hormigón y el suelo subyacente cedieron, provocando el deslizamiento de escombros», dijo.

Vishnudas dijo que el proyecto podría haber alterado el drenaje pure del área, impidiendo que el agua de lluvia fluya libremente hacia el río y aumentando la saturación de agua en la pendiente. «En mi opinión, las salvaguardias técnicas inadecuadas y la falta de medidas de precaución suficientes contribuyeron al desastre», añadió.

‘Advertencias ignoradas’

Jithin Macherikkal, miembro del barrio native, dijo que las autoridades del proyecto habían ignorado las repetidas advertencias de construir un muro de contención de hormigón en el lugar. «Habíamos aconsejado a la empresa que construyera un muro de contención de hormigón, previendo fuertes lluvias. Sin embargo, no se tomaron las precauciones necesarias y sólo se aplicó hormigón proyectado en el lado izquierdo del túnel», dijo.