Todos os quatro membros da tripulação foram ejetados com segurança depois que dois jatos da Marinha colidiram e caíram no domingo (17 de maio de 2026) durante um present aéreo na Base Aérea de Mountain House, no oeste de Idaho, disseram autoridades.
A colisão envolveu dois Growlers EA18-G da Marinha dos EUA do Esquadrão de Ataque Eletrônico 129 na Ilha Whidbey, Washington, disse a Comandante Amelia Umayam, porta-voz das Forças Aéreas Navais da Frota do Pacífico dos EUA.
A aeronave estava realizando uma demonstração aérea quando ocorreu o acidente, disse o comandante Umayam em um comunicado. Os quatro tripulantes de ambos os jatos foram ejetados com segurança e o acidente está sob investigação, disse ela.
Os membros da tripulação estavam em condições estáveis, disseram autoridades da base.
Ninguém na base militar ficou ferido, disse Kim Sykes, diretor de advertising da Silver Wings of Idaho, que ajudou a planejar o present aéreo.
“Todos estão seguros e acho que isso é o mais importante”, disse Sykes.
Aviões caíram no chão juntos
A base disse em uma postagem nas redes sociais que foi bloqueada imediatamente após o acidente. O restante do present aéreo foi cancelado.
Vídeos postados on-line por espectadores mostraram quatro paraquedas se abrindo no céu enquanto a aeronave caía perto da base, cerca de 80 quilômetros ao sul de Boise.
O EA-18G Growler é uma variante do caça a jato F/A-18 Tremendous Hornet com sofisticados sistemas de guerra eletrônica.
Shane Ogden disse que estava filmando os dois jatos quando eles se aproximaram. Um vídeo que ele capturou mostra que as duas aeronaves parecem fazer contato e depois girar em conjunto enquanto os tripulantes ejetam e seus paraquedas se abrem. Os aviões então caem juntos, explodindo em uma bola de fogo com o impacto enquanto os membros da tripulação caem no chão próximo.
“Eu estava filmando pensando que eles iriam se separar, e isso aconteceu, e filmei o resto”, disse Ogden em uma mensagem de texto. Ele disse que saiu emblem após o acidente porque não queria atrapalhar a equipe de emergência.
Os organizadores disseram que o widespread present aéreo, que inclui demonstrações de voo e saltos de paraquedas, é uma celebração da história da aviação e um olhar sobre as capacidades militares modernas. O esquadrão de demonstração Thunderbirds da Força Aérea dos EUA foi a atração principal do present nos dois dias.
O Serviço Meteorológico Nacional relatou boa visibilidade e ventos com rajadas de até 47 km/h no momento do acidente.
Pouco espaço para erros
Foi notável que ambas as tripulações conseguiram ejetar-se dos seus aviões, e o especialista em segurança da aviação Jeff Guzzetti disse que isso pode ter sido possível devido à forma como os aviões colidiram e pareciam permanecer presos uns aos outros no ar antes de caírem na Terra. As tripulações geralmente não têm likelihood de ejetar em uma colisão no ar, disse ele.
“É realmente impressionante ver”, disse Guzzetti. “Parece que eles se atacaram de uma forma única, fazendo com que permanecessem intactos e grudados um no outro, e isso poderia muito bem tê-los salvado.” “Parece ser um problema piloto para mim. Não parece que foi um defeito mecânico”, acrescentou. “Encontrar-se com outro avião em voo de formação é um desafio e tem que ser feito da maneira certa para evitar exatamente esse tipo de coisa.”
O especialista em segurança da aviação John Cox, CEO da Security Working Techniques, disse que os pilotos que atuam em reveals aéreos estão entre os melhores, mas há pouco espaço para erros.
“Voar em reveals aéreos é exigente. Tem muito pouca tolerância”, disse Cox. “As pessoas que fazem isso são muito boas e há uma pequena margem de erro. Fico feliz que todos tenham conseguido sair.”
O evento Gunfighter Skies deste ano foi o primeiro na base desde 2018, quando um piloto de asa delta morreu em um acidente durante uma apresentação em um present aéreo.
Em 2003, uma aeronave Thunderbirds caiu durante uma tentativa de manobra. O piloto, que não ficou ferido, conseguiu desviar o avião da multidão e ejetá-lo menos de um segundo antes de atingir o solo.
A indústria de reveals aéreos vem trabalhando há anos para melhorar a segurança nos cerca de 200 eventos realizados todos os anos nos EUA. O último acidente deadly em um present aéreo ocorreu em 2022, quando dois aviões militares antigos colidiram em um evento em Dallas e mataram seis pessoas.
Uma média de 3,8 mortes por ano ocorreram em reveals aéreos nos EUA entre 1991 e 2006, disse John Cudahy, presidente e CEO do Conselho Internacional de Exhibits Aéreos. Essa taxa de mortalidade tem melhorado e, desde 2017, houve uma média de 1,1 mortes por ano, incluindo mesmo o acidente de 2022. Não houve mortes em reveals aéreos nos EUA em 2023 ou 2025, e um espectador não foi morto em um present aéreo nos EUA desde 1952.
“Em termos de segurança, desfrutamos de um período sem precedentes de poucos acidentes”, disse Cudahy.
Os investigadores poderão ter rapidamente uma ideia do que aconteceu no acidente de domingo porque as tripulações de ambos os aviões sobreviveram e poderão contar aos investigadores o que viram e experimentaram antes da colisão. A Marinha liderará a investigação, portanto não haverá tanta informação compartilhada publicamente como em acidentes civis.
A guerra do Irão levou ao cancelamento de alguns espectáculos aéreos este ano em bases onde unidades militares realizam missões relacionadas com o conflito.
Publicado – 18 de maio de 2026 08h18 IST
