O manuseio naquela velocidade máxima foi excelente. Graças à posição vertical confortável e à geometria do quadro, navegar a forty five quilômetros por hora period suave e confortável. Virar em velocidade e ajustar rapidamente para evitar buracos também foi fácil e suave, mesmo quando eu estava acelerando. A emoção de andar rápido no H/T vem da alegria da velocidade, não do medo de perder o controle.
Compreendo que não haja nenhum aplicativo para acompanhar o H/T. Isso faz com que subir na bicicleta e dar um passeio pareça muito mais pure do que com as bicicletas controladas por aplicativo que testei. A tela montada no guidão também é muito intuitiva e fácil de usar, além de possuir uma senha pessoal para maior segurança. Há também uma porta de carregamento USB-C se você decidir obter um suporte para guidão para o seu telefone. A bicicleta possui uma luz diurna dianteira que acende automaticamente quando o sol se põe, duas luzes indicadoras de direção dianteiras e traseiras e uma luz de freio. Os freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros são responsivos e possuem excelente poder de frenagem.
Complementos
É fácil personalizar a bicicleta e adicionar utilidade. O pedal oferece um gama de acessóriosmas o meu favorito é o sistema de bateria dupla. Este sistema de US$ 850 não é barato, mas adiciona outra bateria ao quadro, o que aumenta o alcance em mais 64 quilômetros. Se você não estiver levando esta bicicleta para passeios longos, pode não valer a pena o gasto, mas apreciei a oportunidade de maximizar seu alcance.
O restante da linha de acessórios concentra-se no armazenamento. Isso inclui um rack authorized no quadro, racks e caixas dianteiros e traseiros e, para os amantes da praia, um rack de prancha de surf muito authorized que monta sua prancha na lateral da bicicleta.
Passeio difícil
Fotografia: Billy Brown
O H/T vem com cinco níveis de pedal assistido, mas usei principalmente o acelerador, em parte porque sou preguiçoso e em parte porque a resposta do pedal assistido pode ser totalmente inconsistente. Para os níveis 1 a 3, o pedal assistido foi suave; parecia um pequeno impulso na minha pedalada. Nos níveis 4 e 5, entretanto, a moto parecia avançar cada vez que eu pressionava o pedal. Parecia mais que minha bicicleta estava saltando para frente em vez de ajudar, a ponto de quase cair da bicicleta na primeira vez que tentei o nível 5. Se você é um pedalista crônico que procura uma experiência de ciclismo mais tradicional, esta pode não ser a bicicleta para você.
