Puede que el Volkswagen Beetle haya desaparecido hace mucho tiempo, pero uno de sus sucesores espirituales más obvios no está listo para desaparecer todavía. El fabricante de automóviles chino Nice Wall Motor (GWM) se está preparando para relanzar el Ora Ballet Cat, su hatchback eléctrico de estilo retro que generó comparaciones con el icónico Beetle. Esta vez, sin embargo, la empresa espera lograr un rendimiento adicional y una nueva identidad, donde el advertising and marketing inteligente no pudo.
Según un informe de Car News Chinalos últimos documentos regulatorios publicados en China revelan que el Ora Ballet Cat está recibiendo un motor eléctrico más potente, una velocidad máxima más alta e incluso podría perder por completo su nombre de inspiración felina. La actualización llega cuando la competencia en el mercado de vehículos eléctricos de China alcanza nuevos máximos, lo que obliga a los fabricantes de automóviles a repensar productos que alguna vez se destacaron solo por el estilo.
Si bien GWM es más conocida internacionalmente por marcas como Haval, Tank y Ora, silenciosamente se ha convertido en un actor importante en la electrificación world. La compañía también opera Highlight Automotive, una empresa conjunta 50:50 con BMW Group, que produce los últimos modelos MINI Cooper Electrical y MINI Aceman en China, lo que brinda a GWM una valiosa experiencia en la construcción de vehículos eléctricos premium para los mercados globales.
Más potencia, un nuevo nombre, pero la misma personalidad inconfundible
Según documentos reglamentarios informados por CarNewsChina, el renovado Ballet Cat conserva todo lo que lo hizo reconocible al instante. Los faros LED redondeados integrados en los guardabarros delanteros, los pasos de rueda pronunciados, las generosas molduras cromadas, la línea del techo ligeramente inclinada y un parabrisas casi vertical siguen evocando la silueta del clásico Volkswagen Beetle. La presentación también revela varias opciones de personalización, incluidos diferentes acabados de parachoques, molduras de carrocería, diseños de ruedas e insignias exteriores.
La mayor mejora se encuentra debajo de la carrocería. El modelo actualizado cambia su motor eléctrico de 126 kW (169 CV) por una nueva unidad de 150 kW (201 CV), aumentando la potencia en unos 40 caballos de fuerza. La velocidad máxima aumenta de 155 km/h a 180 km/h, lo que hace que este peculiar hatchback sea notablemente más capaz sobre el papel. Continúa montando ruedas de 18 pulgadas, mide 4.401 mm de largo, 1.853 mm de ancho y 1.681 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm y utiliza una batería LFP suministrada por SVOLT, filial de GWM, aunque la capacidad de la batería sigue sin revelarse.
Los documentos regulatorios también sugieren que GWM podría cambiar el nombre del modelo Ora 6, alejándose de la estrategia de nombres con temas de gatos de larga knowledge de la compañía. El cambio lo alinearía con modelos más nuevos como el Ora 5 y el próximo Ora 7.
Un experimento audaz tiene otra oportunidad
Cuando el Ora Ballet Cat se lanzó en 2022, no period simplemente otro hatchback eléctrico. GWM lo posicionó como un vehículo eléctrico centrado en el estilo de vida y dirigido principalmente a compradoras femeninas, dotado de características que rara vez se ven en otros lugares de la industria. Entre ellos se encontraba el modo Woman Driving, que aumentaba automáticamente la distancia con los vehículos de delante para que la conducción fuera menos estresante. También había una cámara selfie incorporada y el ampliamente discutido Modo Heat Man, que activaba la calefacción y el aire acondicionado de la cabina con un solo toque para mejorar la comodidad durante la menstruación. Ya sea que se consideren reflexivas o controvertidas, las características aseguraron que el Ballet Cat se convirtiera en uno de los vehículos eléctricos más comentados de China.
Desafortunadamente para GWM, la atención no se tradujo en ventas. Según China EV DataTracker, las entregas acumuladas alcanzaron solo 8.523 unidades entre julio de 2022 y junio de 2026, lo que convierte al Ballet Cat en uno de los modelos de menor venta de Ora.
Cuando se lanzó en China en 2022, el Ora Ballet Cat tenía un precio de entre 193.000 y 223.000 yuanes (entre 28.480 y 32.905 dólares), lo que lo hacía relativamente asequible para un vehículo eléctrico con muchas funciones. Combinó su estilo retro inspirado en el Volkswagen Beetle (con pasos de rueda redondeados, un parabrisas vertical y una línea del techo suavemente inclinada) con una larga lista de características de comodidad y seguridad destinadas a destacarse en el concurrido mercado de vehículos eléctricos de China.
El precio asequible tampoco se correspondía con las especificaciones simplificadas. Los compradores podían elegir entre campos de conducción CLTC de 401 y 500 km, mientras que incluso el modelo base venía con asistencia al conductor de nivel 2 (ORA-Pilot), lo que hacía que el Ballet Cat estuviera relativamente bien equipado para su precio cuando se lanzó en 2022.
En lugar de abandonar el proyecto, GWM parece estar adoptando un enfoque más práctico. El renovado Ballet Cat mantiene el estilo nostálgico que lo hizo memorable y al mismo tiempo aborda una de sus mayores deficiencias: el rendimiento. Combinada con una marca simplificada y la creciente experiencia de la compañía en la fabricación de vehículos eléctricos, la actualización sugiere que GWM todavía cree que hay espacio para un hatchback eléctrico de inspiración retro en un mercado cada vez más concurrido.
Se espera que el renovado Ora Ballet Cat se lance en China a finales de este año después de completar la aprobación regulatoria. Queda por ver si más caballos de fuerza finalmente podrán convertir la curiosidad en ventas, pero GWM apuesta claramente a que a la nostalgia todavía le quedan muchos kilómetros por recorrer.
