O lançamento da SpaceX Starship V3 pareceu correr conforme o planejado. Isto lançado na última sexta-feiraconduziu uma implantação simulada de satélite e retornou à Terra. Com base no fluxo de lançamento, tudo parecia correr conforme o planejado. Acontece que não foi esse o caso, pois a FAA iniciou uma investigação e a Starship V3 está aterrada até a conclusão da investigação.
Por a FAAo acidente ocorreu no remaining do lançamento, quando os propulsores da Starship V3 caíram de volta no Golfo do México. Os propulsores caíram com força no que a FAA chama de “área de risco”. Isso causou vários atrasos nas partidas do aeroporto, juntamente com cinco eventos de atraso aéreo, o que é uma expressão sofisticada da FAA, que significa que os aviões tiveram que voar em um padrão de espera até que as coisas se acalmassem.
A SpaceX é obrigada a conduzir uma “investigação de acidente”. A FAA está supervisionando essa investigação e deve aprovar o relatório remaining da SpaceX, incluindo ações corretivas, antes que a SpaceX possa conduzir outro lançamento da Starship V3.
O incidente ocorre no momento em que a SpaceX enfrenta um escrutínio mais potencial depois de entrar com um pedido na semana passada sobre o que poderia ser o maior oferta pública inicial de sempre. O IPO poderia avaliar a empresa em US$ 1,75 trilhão, o suficiente para tornar o CEO Elon Musk o primeiro trilionário. Mas também abre a empresa – que alberga o fornecedor de Web Starlink, a Grok-maker xAI e X (anteriormente conhecida como Twitter) – aos olhares indiscretos e ao julgamento sensível dos investidores de Wall Road.
Um retorno inesperadamente duro à Terra
Você pode ver o incidente como parte de Transmissão ao vivo da SpaceX do lançamento, e a SpaceX detalha isso no vôo 12 página do rastreador de missão. “Após a separação do estágio, o booster Tremendous Heavy executou uma manobra de giro direcional e tentou queimar o boostback”, SpaceX diz. “Ele não foi capaz de acender todos os motores planejados e executou uma queima parcial de boostback que terminou mais cedo.”
Não há muito drama na filmagem, já que o booster Tremendous Heavy cai na água sem diminuir muito a velocidade. O resto da missão da Starship V3 correu sem problemas, incluindo a sua descida controlada no Oceano Índico várias horas depois.
Não é uma ocorrência rara para a SpaceX
A SpaceX é um passageiro frequente nos registros de investigação de acidentes da FAA. Somente os boosters Starship e Tremendous Heavy desencadearam sete dessas investigações até agora, e quatro delas exigiram ações corretivas antes que a Starship e o Tremendous Heavy pudessem voar novamente. Um desses quatro necessários 17 ações corretivas por si só. O foguete Falcon 9, que lançou a SpaceX e outras empresas em órbita 165 vezes em 2025, foi aterrado em fevereiro de 2026 enquanto se aguarda outra investigação da FAA.
A Starship V3 está programada para ser uma espaçonave importante para a SpaceX. Está desenhado como a nave que leva humanos à Lua durante a missão Artemis IV, que está programada para ser o primeiro pouso na Lua realizado por humanos desde 1972. Também será responsável pela implantação dos satélites Starlink V3 que são deverá oferecer velocidades de conexão de web gigabit.
Dado o resultado de investigações anteriores, é improvável que a investigação da FAA trigger drama suficiente para impactar esses planos ou o IPO da SpaceX.
