Encher o tanque de gasolina agora mesmo. Vou à Costco especificamente para economizar dinheiro em gasolina e, mesmo lá, estou gastando pelo menos US $ 15 a mais do que o regular para abastecer meu Volkswagen Jetta. Se você dirige um caminhão ou um SUV, já sabe que uma ida até a bomba pode custar bem mais de US$ 100.
O verão está chegando, o que geralmente significa dias no lago, corridas na praia, viagens rodoviárias e, geralmente, saídas com mais frequência. Isso também significa usar gás para chegar lá. Com gás com média superior a US$ 4,50 por galão nacionalmente, cada pequena viagem aumenta mais rápido do que antes.
Isso me fez pensar nas viagens que provavelmente não precisam de carro, como corridas rápidas ao supermercado, ir a uma cafeteria no ultimate da rua ou ir à academia para fazer exercícios diários. Para esse tipo de viagem, uma scooter elétrica começa a fazer muito sentido.
Embora uma scooter elétrica não o leve em uma viagem de verão de várias horas, é uma alternativa sólida para aquelas viagens curtas que fazemos sem pensar nelas. Então testei o Gyroor C1 Professional e pesquisei os dados para descobrir quanto dinheiro ele pode realmente economizar nessas viagens curtas do dia a dia.
Fazemos as contas: E-scooter vs. carro a gasolina
Antes de comprar uma scooter elétrica, é útil saber se ela realmente economizará dinheiro ou se apenas parece que sim. Então, vamos analisar os números.
AAA estima a média nacional para gás regular sem chumbo em US$ 4,52 por galão. Se o seu carro percorre 25 milhas por galão, o que é típico de um sedã, você está pagando cerca de 18 centavos por milha.
O Gyroor C1 Professional oferece até 25 milhas com uma única carga. Você o conecta a uma tomada, como faria com um laptop computer, e pode voltar a ter a bateria totalmente carregada em cerca de 5 horas. A scooter funciona com uma bateria de 36 volts e 10,4 Ah com capacidade whole de 374 watts-hora. Watt-hora mede quanta energia uma bateria pode armazenar. Quanto maior o número de watts, mais longe você pode ir com uma carga.
A tarifa média nacional de eletricidade é 17,65 centavos por quilowatt-horade acordo com a Administração de Informação de Energia. Nesse ritmo, uma carga completa custa cerca de 66 centavos. Isso equivale a US$ 0,003 por milha, o que é 60 vezes mais barato por milha do que dirigir um carro a gasolina.
Aqui está a fórmula que usamos para chegar lá:
Custo por milha = (capacidade da bateria em Wh ➗1.000) X taxa de eletricidade por kWh / autonomia em milhas
US$ 0,003 por milha = (374 ➗ 1.000) X US$ 0,1765 ➗25
Comparando o custo de um carro a gasolina com o de uma e-scooter
Se você trocar uma curta viagem de carro por dia a cerca de 3 milhas em cada sentido, serão 168 milhas por mês para as quais você não precisará mais de gasolina. Em um sentido realista, isso se parece com uma corrida para tomar café, uma ida à academia ou outra tarefa para a qual você está dirigindo por hábito. Veja como se compara o custo do uso da scooter elétrica Gyroor C1 Professional em comparação com um carro a gasolina.
Custos de um carro a gasolina versus uma e-scooter
Comparando os custos de um carro a gasolina com os de uma e-scooter.
| Tipo de veículo | Custo por milha | Custo para viajar 10 milhas | Custo médio mensal (168 milhas) |
|---|---|---|---|
| Carro a gasolina (25 MPG @ $ 4,52/gal) | US$ 0,18 | US$ 1,81 | US$ 30,24 |
| Giroor C1 Professional | US$ 0,00 | US$ 0,03 | US$ 0,50 |
| Poupança/Diferença | US$ 0,18 | US$ 1,78 | US$ 29,74 |
*AAA
**Administração de Informação de Energia dos EUA
Pelos mesmos 18 centavos que custa dirigir uma milha em um carro a gasolina, você poderia dirigir o Gyroor C1 Professional por cerca de 60 milhas. Substituir apenas uma curta viagem diária por uma scooter elétrica economiza quase US$ 30 por mês. Crie o hábito e troque uma segunda viagem, e você estará perto de US $ 60.
Se você dirige um caminhão ou SUV grande que consome menos combustível do que um sedã típico, sua economia será ainda maior. De qualquer forma, carregar uma scooter elétrica custa significativamente menos do que abastecer na bomba de gasolina.
As poupanças ocultas somam-se a esse whole. A propriedade de um carro acarreta vários custos que aumentam ao longo do ano, como taxas de registro, trocas de óleo e seguros. Como alguém que odeia pagar pelo estacionamento, poder trancar gratuitamente em um bicicletário sempre melhora o meu dia.
Com uma economia mensal de US$ 30, o Gyroor C1 Professional se paga em cerca de 15 meses pelo preço de venda atual de US$ 460 (normalmente US$ 600) antes de você adicionar economias com estacionamento e outras taxas relacionadas ao carro. Um bem conservado scooter elétrica pode durar de três a cinco anoso que significa anos de economia depois que a scooter se pagar. Se você abastecer semanalmente, queimará os mesmos US $ 459 em menos de dois meses com os preços atuais da gasolina.
Giroor C1 Professional
A scooter irmã do Gyroor C1 Professional, a C1Sentrou na lista das melhores scooters elétricas da CNET como a principal escolha para tarefas sem mochila. O C1 Professional pega tudo o que a CNET adora no C1S e adiciona mais alcance, potência e maior capacidade de peso (a um preço um pouco mais alto).
Eu nunca tinha andado de scooter sentado antes, então o movimento demorou um ou dois passos para clicar. Mas toda a experiência de andar de scooter é tão divertida que faz a minha criança inside sair com força whole. O assento é confortável, então você pode realmente aproveitar o passeio em vez de querer acabar brand com isso. Ele vem nas cores rosa ou verde, para que você possa mostrar um pouco de personalidade no seu passeio.
O armazenamento da cesta é uma parte importante do que o torna excelente para o uso diário. Em uma scooter em pé, você fica preso com uma mochila e tudo o que cabe dentro dela. O armazenamento do C1 Professional é espaçoso o suficiente para transportar mantimentos e uma bolsa de trabalho sem sobrecarregar seus ombros e costas.
O show LED mostra sua velocidade e nível de bateria, por isso é fácil ficar atento ao seu ritmo. Há também um farol embutido para passeios noturnos, o que é muito útil se você estiver em uma área com menos iluminação pública. A suspensão dupla mantém o passeio suave e fácil de manter estável sobre duas rodas. Quando empurrei a scooter para a velocidade mais alta (30 km/h), ela pareceu rápida, mas não assustadora.
O alcance de 40 quilômetros cobre confortavelmente a maioria dos meus casos de uso diário. Conecte-o durante a noite e você poderá começar o dia com carga completa.
O painel de exibição do C1 Professional mostra a velocidade e a duração da bateria.
A verificação da realidade: pequenos pontos negativos
O native onde você mora desempenha um papel importante no quanto você ganha com esta scooter. Se você estiver em uma cidade com clima ameno, ciclovias e vias verdes, o C1 Professional se adapta perfeitamente à vida diária. Em áreas com chuvas fortes frequentes ou invernos rigorosos, a temporada de pilotagem será mais curta e retardará o período de retorno do investimento. No entanto, o compartimento da bateria é selado e a classificação IPX4 suporta uma leve garoa, mas eu não recomendaria andar com ele durante uma tempestade.
As ciclovias e a cultura existente das scooters fazem uma grande diferença. Nas cidades onde já é regular partilhar a estrada com trotinetes e bicicletas, a transição é mais suave. Áreas sem essa infraestrutura precisam de mais ajustes à medida que você aprende a andar como uma pessoa exposta próximo ao trânsito. Eu recomendo encontrar as rotas que mais lhe agradam, incluindo estradas secundárias, vias verdes e áreas menos agitadas, se possível. Nem sempre é o caminho mais rápido, mas pode ser muito mais agradável.
Pesando 48 libras, não é a scooter mais leve do mercado, mas isso se deve à desvantagem de ter assento, suspensão dupla e cesto de armazenamento. Ele se dobra com facilidade o suficiente para ser carregado em um porta-malas ou guardado quando você não estiver andando. Eu gostaria que ele pudesse ser dobrado o suficiente para caber em uma mala e viajar comigo para qualquer lugar.
Outra coisa digna de nota é que esta scooter é melhor para um único piloto. Você poderia colocar um cachorro pequeno ou médio na cesta, mas não é a melhor scooter para transportar crianças ou fazer tarefas familiares juntas.
Parti para outra tarefa.
Carro vs. scooter elétrica: o veredicto
Se a sua rotina diária envolve algumas viagens curtas que você poderia facilmente fazer sem carro, a scooter elétrica Gyroor C1 Professional se pagará rapidamente e muito mais. É uma ótima opção para seu deslocamento no escritório ou para uma viagem rápida até uma cafeteria, academia, supermercado ou para passear pelo campus universitário. Ele permite que você evite o trânsito, elimina taxas de estacionamento e custa uma fração do que um carro a gasolina custa por quilômetro.
Não é a opção certa para famílias que transportam mais de uma pessoa ou para aqueles em um clima que limitaria você a pedalar apenas alguns meses por ano.
Substituir apenas uma viagem de carro por dia pelo Gyroor C1 Professional pode economizar cerca de US$ 30 por mês e você se divertirá enquanto faz isso. Se você escolher o rosa, estará geminando comigo. Com o preço de venda atual de US$ 460, é uma fração do que você poderia gastar em gasolina somente neste verão.
