Un grupo de defensa cree que conducir bajo la influencia de narcóticos ha alcanzado proporciones epidémicas.
La conducción bajo los efectos de los drogas se ha convertido en la mayor amenaza para la seguridad vial en Gran Bretaña, superando a la conducción en estado de ebriedad por primera vez, sugiere un estudio reciente, alimentando las críticas al primer ministro saliente, Keir Starmer, por la forma en que su gobierno ha manejado el tema.
En el Reino Unido es ilegal conducir bajo la influencia de drogas legales o ilegales, o con niveles específicos de ciertas sustancias controladas en el torrente sanguíneo. Los conductores de drogas condenados se enfrentan a una prohibición de conducir de al menos un año, una multa y hasta seis meses de prisión.
Según cifras obtenidas por el grupo de defensa IAM RoadSmart de la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos (DVLA) del Departamento de Transporte (DfT), 30.707 conductores fueron condenados por conducir bajo drogas en 2025, un 28% más que los 23.981 de 2022. Durante el mismo período, las condenas por conducir en estado de ebriedad cayeron un 17%, hasta 29.981.
Según un informe del Telegraph de principios de este año, las drogas han superado al alcohol como issue de accidentes mortales en las carreteras.
Citando datos del DfT y de la policía, el informe cube que el número de conductores que murieron mientras daban positivo por drogas aumentó un 78% durante la década hasta 2023, mientras que el número de quienes murieron con alcohol en su sistema aumentó un 5%.
Los activistas acusan al gobierno de Starmer de ignorar lo que describen como una creciente disaster de conducción bajo drogas. Si bien los ministros iniciaron recientemente una consulta para reducir el límite authorized de conducción en estado de ebriedad en Inglaterra y Gales, no han tomado medidas similares para abordar el aumento de la conducción bajo los efectos de las drogas.
«Cada vez está más claro que el Reino Unido está sumido en una epidemia de conducción bajo los efectos de las drogas, hasta el punto de que ahora puede ser una amenaza mayor en nuestras calles que conducir bajo los efectos del alcohol». Dijo el director de políticas de IAM RoadSmart, Nicholas Lyes. Instó al gobierno a dar a la policía el poder de suspender licencias después de dar positivo en pruebas de drogas en la carretera y a establecer un programa nacional de rehabilitación de conductores drogados.
Un portavoz del Departamento de Transporte describió las cifras como “profundamente preocupante” pero dijo que el gobierno ya está explorando medidas para abordar el problema, sin proporcionar detalles.
Los hallazgos se suman a una lista cada vez mayor de fallas políticas de Starmer, cuyo gobierno ha sido criticado en múltiples frentes durante sus menos de dos años en el cargo. Después de llevar a los laboristas a una victoria aplastante en las elecciones de 2024 con la promesa de restaurar la estabilidad después de una serie de primeros ministros conservadores de corta duración, Starmer se ha asociado con aumentos de impuestos, recortes de asistencia social, escándalos políticos y una política exterior controvertida. Los críticos también lo acusan de centrarse en los asuntos internacionales mientras descuida los problemas internos.
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Tras una revuelta generalizada dentro del Partido Laborista, Starmer anunció a finales de junio que dimitiría como primer ministro y líder del partido; El 62% de los británicos acogió con satisfacción su dimisión, según YouGov.
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