Tres meses después de que las corporaciones de la ciudad de Bengaluru asignaran fondos para la remodelación de senderos en sus presupuestos iniciales en marzo, aún no han elaborado planes de acción para las obras. Sin embargo, la campaña de limpieza de senderos iniciada en toda la ciudad siguiendo las instrucciones del nuevo Ministro de Desarrollo del Gran Bengaluru, Krishna Byre Gowda, ha llevado a las corporaciones a comenzar finalmente a planificar la reurbanización anunciada en el presupuesto.
Entre las cinco corporaciones, North Metropolis Company se había fijado el ambicioso objetivo de mejorar 1.000 kilómetros de senderos en toda su jurisdicción. La corporación había reservado 18 millones de rupias exclusivamente para el desarrollo de senderos.
Pommala Sunil Kumar, comisionada de North Metropolis Company, dijo que la remodelación se llevará a cabo en función del estado de los senderos. «Si un sendero es totalmente intransitable, lo reconstruiremos. En caso contrario, eliminaremos todos los obstáculos y garantizaremos un paso continuo y sin obstáculos», afirmó.
La corporación ha destinado ₹25 lakh por distrito exclusivamente para el desarrollo de senderos.
«Se han emitido órdenes de trabajo para más de tres proyectos y se están realizando licitaciones para obras adicionales. Hemos emprendido un estudio para identificar los lugares y las obras se iniciarán en los lugares identificados», dijo.
El Sr. Kumar dijo que dondequiera que se aplique el Período de Responsabilidad por Defectos (DLP), los contratistas son responsables y se les ordena que también reparen las pasarelas.
Lokhande Snehal Sudhakar, comisionado adicional de East Metropolis Company, dijo que la corporación está en el proceso de preparar un plan de acción, pero esperará a que se full la campaña de limpieza de senderos en curso para que también se puedan incluir los tramos despejados.
Las corporaciones de South y Central Metropolis aún no han elaborado sus planes, ya que actualmente se están realizando obras de remodelación con otros fondos disponibles. Ningún funcionario de West Metropolis Company estuvo disponible para hacer comentarios.
Actualmente, las obras de desarrollo de senderos se están llevando a cabo con fondos liberados por el gobierno estatal a finales de 2025 y los anunciados recientemente por el Ministro Principal, DK Shivakumar.
Mientras tanto, cada corporación ha destinado por separado más de 15 millones de rupias para el desarrollo de senderos en su presupuesto, para lo cual aún no se han preparado planes de acción.
Fondos recientes
KN Ramesh, comisionado de South Metropolis Company, dijo El hindú que los fondos del Programa de Desarrollo de Infraestructura del Ministro Principal (CMIDP) están disponibles, y el gobierno estatal también ha liberado 2.000 millones de rupias, de los cuales 328 millones de rupias se han destinado a South Metropolis Company y se están utilizando actualmente.
“Los fondos se han liberado en diferentes fases, por lo que es mejor planificar las obras en función del tipo de fondo disponible”, explicó. Las Corporaciones de la Ciudad Central y del Este también están siguiendo un enfoque related.
Ya se han preparado planes de acción para estos fondos y el proceso de licitación está actualmente en marcha.
Las carreteras principales reciben un impulso
Sudhakar dijo que están dando prioridad a las carreteras arteriales y subarteriales mientras preparan el plan de acción para que las obras estén alineadas con la campaña de limpieza de senderos en curso. Otra fuente dijo que dar prioridad a las carreteras principales también mejoraría la conectividad de la última milla, animando a más ciudadanos a utilizar el transporte público, uno de los objetivos de la campaña de limpieza de aceras.
Según Kumar, la selección de tramos también se lleva a cabo mediante la participación ciudadana. «Bajo la iniciativa ‘Walkaluru’, caminamos todos los fines de semana con los residentes e identificamos tramos que requieren reurbanización», dijo. Otras corporaciones también están adoptando un enfoque related.
Tardará dos meses
Sin embargo, según fuentes de la Autoridad del Gran Bengaluru (GBA), los ciudadanos sólo podrán esperar mejoras visibles después de dos o tres meses, ya que las obras aún deben pasar por el proceso de licitación y la ejecución en el terreno aún no ha comenzado.
Sujith Cariappa de la Asociación de Servicios Sociales, etapa HAL II, dijo que los senderos deben estar libres de autos estacionados o estructuras que salgan de las tiendas. «Pedimos un sendero claro y continuo para caminar. Queremos que se eliminen las invasiones, sí, pero también queremos que los senderos se reconstruyan adecuadamente después. La limpieza por sí sola no es suficiente si el sendero vuelve a estar descuidado o se vuelve a invadir en unos meses», dijo, añadiendo que la GBA debe realizar un seguimiento con inspecciones periódicas.
(Este es el cuarto de una serie en la que The Hindu analiza lo que aqueja a los senderos de Bengaluru, los problemas que enfrentan las distintas partes interesadas y lo que las agencias cívicas están haciendo para hacerlos más seguros).
Publicado – 08 de julio de 2026 07:40 pm IST
