A Comissão Nacional de Direitos Humanos (NHRC) instruiu o Coletor Distrital de Kozhikode a examinar todas as reclamações relacionadas ao funcionamento da praça de pedágio Pantheerankavu na rodovia nacional (NH) 66 em Kozhikode e tomar as medidas apropriadas no prazo de oito dias.
A diretiva segue um litígio de interesse público alegando má conduta do pessoal da praça de pedágio, atrasos no trânsito que afetam motoristas e veículos de emergência e deficiências na infraestrutura de segurança da instalação.
A petição, apresentada pelo activista dos direitos humanos Noushad Thekkayil, citava uma lista de queixas de camionistas, operadores de veículos turísticos, condutores de ambulâncias e passageiros diários que utilizam a auto-estrada. Segundo o peticionário, os motoristas relataram atrasos frequentes na praça de pedágio, principalmente nos horários de pico, afetando a circulação de veículos de mercadorias e os serviços de transporte de passageiros.
Os operadores de ambulâncias estiveram entre os que manifestaram preocupações, apontando para dificuldades em lidar com o congestionamento do tráfego perto da praça de portagens durante emergências. Os operadores de veículos turísticos também relataram atrasos nos finais de semana e feriados, quando o fluxo de trânsito fica congestionado na rodovia devido à lentidão na praça de pedágio.
“Há motoristas que não usam o código QR para pagamentos de pedágio. Essas pessoas podem demorar para efetuar o pagamento usando outras opções diretas. Alguns podem ter dificuldade para pagar, mesmo usando aplicativos UPI. Seja qual for a situação, a equipe deve ser educada o suficiente para lidar com todos os tipos de motoristas”, disse um motorista de caminhão que recentemente brigou com a equipe da praça de pedágio por causa de alguns problemas técnicos relacionados ao pagamento da UPI. Ele acrescentou que a equipe deve ser devidamente treinada no atendimento ao cliente antes de ingressar na equipe de cobrança de pedágio.
Alguns motoristas locais que anteriormente abordaram a polícia de trânsito com petições semelhantes também se lembraram de casos de comportamento descortês por parte de alguns funcionários de praças de pedágio durante interações odiadas com motoristas. Segundo eles, não houve esforços de supervisão adequados por parte dos altos funcionários para garantir o bom comportamento do pessoal, que muitas vezes eram obrigados a responder a perguntas públicas sobre obras de manutenção rodoviária deficientes, mesmo depois de terem sido pagas portagens em determinados troços.
Alguns dos passageiros diários que usam o trecho interdistrital disseram que gargalos recorrentes no ponto de cobrança de pedágio afetaram o fluxo suave de veículos em uma das seções mais movimentadas do NH 66 na cidade de Kozhikode. Os operadores de camiões nas rotas Kozhikode-Palakkad e Kozhikode-Thrissur também reclamaram que os atrasos nas instalações perturbavam os seus horários muitas vezes e aumentavam o tempo complete de trânsito sem motivo.
Respondendo às reclamações, a NHRC solicitou um relatório sobre o assunto e instruiu o Coletor a iniciar uma ação imediata em consulta com outras partes interessadas. A intervenção da Comissão ocorre no meio de confrontos crescentes entre os utentes das auto-estradas sobre a gestão inadequada do tráfego, preocupações de segurança e questões operacionais em praças de portagem semelhantes. Entretanto, os operadores das praças de portagem, que se recusaram a comentar as reclamações públicas, disseram que cooperariam com a investigação em curso e implementariam as alterações necessárias com base nas instruções do Coletor.
Publicado – 10 de junho de 2026, 19h25 IST
