Vários pontos críticos de aquaplanagem na recentemente alargada Rodovia Nacional-66 entre os distritos de Kozhikode e Malappuram surgiram como uma grande preocupação de segurança, com os motoristas alertando que a condição pode levar a acidentes graves durante a estação das monções.
Os condutores que utilizam regularmente o corredor de alta velocidade dizem que pelo menos seis locais na autoestrada se tornaram zonas de perigo, especialmente durante chuvas moderadas a fortes, quando a água se acumula na superfície da estrada e faz com que os veículos percam tração. Eles ressaltam que muitos motoristas não familiarizados com o fenômeno da aquaplanagem continuam a dirigir em altas velocidades, aumentando o risco de acidentes.
Segundo motoristas que se depararam recentemente com a situação, a maior parte dos trechos vulneráveis está localizada ao longo da faixa de ultrapassagem (through rápida), onde a velocidade dos veículos frequentemente ultrapassa os 80 km/h. A combinação de alta velocidade e superfícies alagadas pode resultar em uma perda repentina de controle de direção e frenagem, dizem eles.
Um empreiteiro de Payyoli, anteriormente associado às obras de construção de estradas, atribui o problema às deficiências no revestimento das estradas. Ele afirma que qualquer engenheiro especializado pode facilmente resolver o problema se as autoridades estiverem genuinamente interessadas em encontrar uma solução e garantir a segurança dos motoristas.
Os condutores alegam que a questão não recebeu a atenção adequada nem dos representantes da população nem dos utentes da estrada, muitos dos quais continuam a vê-la como um inconveniente de rotina relacionado com as monções. Eles também reclamam que a Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) ainda não respondeu formalmente às preocupações levantadas pelos motoristas ou convocou uma reunião para discutir medidas corretivas.
“Muitos motoristas que utilizam a rota não estão familiarizados com as condições da estrada. Na ausência de medidas cautelares por parte das autoridades, é mais provável que sejam vítimas deste crescente perigo rodoviário”, disse Dileep Karanattu, motorista de ambulância de Moodadi. Ele alertou que os veículos que perdessem o controle nos locais afetados poderiam colidir com a parede divisória ao longo da faixa de ultrapassagem ou desviar repentinamente para a faixa do meio, representando uma ameaça maior para os outros usuários da estrada.
De acordo com um motorista da Kerala State Highway Transport Company que opera na rota, a instalação de piscas ou placas de advertência poderia servir como uma solução imediata para resolver questões de segurança nessas zonas de perigo. Embora os veículos pesados possam ser menos afetados, os veículos ligeiros enfrentam um risco significativamente maior se o problema permanecer sem solução, acrescentou.
Entretanto, um responsável do Departamento de Veículos Automóvel (MVD) disse que o assunto já foi levado ao conhecimento de autoridades superiores para soluções práticas. Segundo ela, pontos semelhantes de aquaplanagem foram relatados em algumas rodovias estaduais, sendo os condutores de duas rodas frequentemente os mais afetados.
Respondendo à questão, fontes da NHAI disseram que apenas uma condução cautelosa e uma maior consciência entre os motoristas poderiam ajudar a reduzir o risco imediato. Acrescentaram que em breve poderão ser tomadas medidas para inspecionar os focos suspeitos, identificar as causas e recomendar medidas corretivas adequadas.
Publicado – 07 de junho de 2026 20h57 IST
