O Nationwide Transportation Security Board divulgou um novo vídeo na terça-feira que mostrou um motor voando de um avião de carga da UPS que caiu durante a decolagem no ano passado em Louisville, matando 15 pessoas. O NTSB também revelou que a tripulação do jato acidentado foi transferida para ele depois que o avião unique foi retirado de serviço.
O vídeo, capturado por uma câmera do aeroporto, mostrou o motor saindo do avião em uma bola de fogo enquanto o jato corria pela pista.
Em 4 de novembro de 2025, voo 2976 da UPS com destino ao Havaí caiu momentos após a decolagem do Aeroporto Internacional de Louisville, onde a UPS tem seu centro de aviação international. Fotos e vídeos mostraram o motor esquerdo separando e caindo do avião durante a decolagem.
NTSB
A queda do McDonnell Douglas MD-11F matou todos os três pilotos a bordo do avião e mais 12 pessoas no solo quando o jato bateu em um complexo comercial próximo. Quase duas dezenas de pessoas ficaram feridas.
Durante o primeiro dia de uma audiência de dois dias em Washington, DC, os investigadores do NTSB revelaram que a tripulação do voo havia sido transferida para o MD-11F depois que seu avião unique, também um MD-11, foi retirado de serviço.
O avião unique foi retirado de serviço quando um vazamento de combustível foi descoberto e reportado à manutenção, divulgou o NTSB.
O NTSB relatado anteriormente havia evidências de rachaduras no suporte do motor da asa esquerda. O NTSB disse na terça-feira que a fadiga do steel causou a falha de um componente que fixa o motor à asa.
Um investigador do NTSB também revelou durante a audiência que a UPS não tomou medidas adicionais depois de analisar um aviso de 2011 da Boeing que sinalizava falhas estruturais no MD-11.
A UPS disse que a notificação não exigia ação.
A Administração Federal de Aviação suspendeu o MD-11 após o acidente de novembro e, desde então, a UPS retirou-os de sua frota.
“Nosso foco continua em apoiar a investigação e homenagear as pessoas afetadas por esta tragédia”, disse a UPS em comunicado na terça-feira.
Enquanto isso, embora a investigação do NTSB esteja em andamento, a FedEx começou a devolver as aeronaves MD-11 ao serviço depois de passarem por reparos recomendados pela Boeing e aprovados pela FAA.
