Balcões de passagens da Spirit Airways e Frontier Airways no Aeroporto Internacional de Kansas Metropolis.
Leslie Josephs/CNBC
Fronteira Companhias Aéreas espera um aumento de receita com o colapso da Spirit Airways no fim de semana, um fechamento que removeu a capacidade da Spirit do mercado durante a noite.
“Aproveitando os benefícios obtidos com ajustes anteriores na capacidade do Spirit, acreditamos que sua saída apoia um [revenue per available seat mile] aumento de 3% a 5% daqui para frente”, disse o diretor comercial da Frontier, Bobby Schroeter, em uma teleconferência de resultados na terça-feira.
Pouco antes da Spirit encerrar as operações, marcando o maior colapso de uma companhia aérea dos EUA em uma geração, a companhia aérea econômica tinha 35% de sobreposição com os assentos da Frontier e 31% com os assentos da Frontier. JetBlue Airways‘ assentos no mercado, de acordo com uma análise publicada domingo pela analista da Raymond James, Savanthi Syth.
As ações da Frontier subiram mais de 6% nas negociações da tarde, após a divulgação dos resultados trimestrais, superando o mercado mais amplo.
A Frontier disse que espera que a receita unitária aumente mais de 20% no segundo trimestre, citando a forte demanda e menos concorrência em suas rotas. Ela espera perdas ajustadas por ação entre 45 centavos e 60 centavos.
Frontier period o parceiro de fusão planejado da Spirit há quatro anos, antes que a JetBlue aparecesse com uma oferta totalmente em dinheiro em um acordo que acabou sendo bloqueado por um juiz dos EUA em 2024.
Nos últimos meses da Spirit, as companhias aéreas acrescentaram voos às suas rotas ou elaboraram planos de expansão nos bastidores. A JetBlue, por exemplo, disse que acrescentaria uma série de serviços no Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, na Flórida, antigo centro de operações da Spirit.
