Atraso na finalização do DPR para o semianel viário de Tiruchi causa preocupação

O atraso excessivo na finalização do relatório detalhado do projeto (DPR) para o semi-anel viário, que ligaria as principais rodovias nacionais ao redor de Tiruchi, levantou sobrancelhas entre ativistas e moradores da cidade.

Depois de concluído, o desvio de quase 45 km se tornará parte de um semi-anel viário de Thuvakudi a Thindukarai through Mathur e Panjapur, conectando as cinco rodovias nacionais que levam a Thanjavur, Karaikudi, Madurai, Dindigul e Karur a partir da cidade.

No ano passado, funcionários da Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) afirmaram que a preparação do DPR pela consultoria nomeada para o efeito estava em fase avançada e que a agência adjudicaria o concurso até ao closing do exercício financeiro de 2025-26.

Foi em 2024 que o NHAI decidiu traçar um DPR combinado para construir um desvio de quatro pistas entre Panjapur e Thindukarai na Rodovia Nacional Tiruchi-Karur, junto com o corredor elevado, e alargar o desvio de duas pistas entre Thuvakudi e Panjapur em uma through de quatro pistas.

Destes componentes principais, o desvio Panjapur-Thindukarai foi adiado durante anos. Os trabalhos neste troço foram iniciados há mais de 15 anos como parte do alargamento do troço Tiruchi-Karur pelo NHAI, mas foram interrompidos por decisão judicial contra a construção da estrada através dos tanques de irrigação. Posteriormente, foi finalizado um novo alinhamento, o que levou a atrasos na revitalização do projeto. Fontes da NHAI disseram anteriormente que algumas mudanças provavelmente seriam feitas no alinhamento revisado também no DPR em preparação.

O projeto é um desenvolvimento de infraestrutura muito aguardado na cidade, especialmente pelos residentes ao longo dos subúrbios da cidade no trecho Tiruchi-Karur NH, propenso a acidentes, já que o desvio Panjapur-Thindukkarai forneceria uma rota alternativa, aponta P. Ayyarappan, presidente da Street Customers Welfare Affiliation.

Além disso, a construção de um corredor elevado próximo ao terminal rodoviário integrado em Panjapur é um dos componentes do projeto. O corredor elevado tornou-se um requisito essential de infraestrutura no trecho Tiruchi-Madurai NH após o comissionamento do ponto de ônibus integrado em Panjapur no ano passado.

Salientando que o projecto se arrastava há anos, Ayyarappan disse que o NHAI poderia pelo menos dividir os diferentes componentes e executá-los separadamente. “Nós nos perguntamos quanto tempo a preparação do DPR iria durar. Eles poderiam pelo menos começar a construir o desvio entre as rodovias Tiruchi-Madurai e Tiruchi-Dindigul”, disse ele.

O membro do Parlamento de Tiruchi, Durai Vaiko, que discutiu a situação do corredor elevado com as autoridades regionais do NHAI na quarta-feira, disse que as autoridades lhe garantiram que o projeto decolaria em março.