George Russell diz que seu infortúnio “não pode durar para sempre” e espera ter “sorte neutra” no Grande Prêmio Barcelona-Catalunha deste fim de semana.
Russell não marcou pontos na última vez em Mônaco, depois de uma penalidade tardia, já que a Mercedes não cumpriu uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade durante um pit cease.
Isso significa que o piloto britânico está agora atrás de Lewis Hamilton no Campeonato de Pilotos e 68 pontos atrás do companheiro de equipe da Mercedes, Kimi Antonelli, que venceu cinco corridas consecutivas.
“Estou morrendo de vontade de ter um fim de semana tranquilo. Não estou pedindo que o mundo me dê sorte, só quero uma sorte neutra. Às vezes é assim que acontece nas corridas”, disse Russell.
“Mônaco e Miami, honestamente, meu desempenho não foi forte o suficiente. Nas outras quatro corridas, acho que meu desempenho foi muito forte.”
“Eu provavelmente poderia ter conseguido mais três pódios se as coisas tivessem corrido normalmente. Não precisei de boa sorte, apenas de normalidade. É onde estamos. Não há nada que eu possa mudar.”
“Estou tremendous focado no que posso controlar, no que posso fazer para continuar melhorando, e estou me sentindo bem, estou me sentindo positivo. Se essas coisas fora do meu controle continuarem, então continuarão, e se eu não continuar, então fantástico.
O incidente em Mônaco ocorreu após um problema na unidade de potência no Canadá, onde Russell abandonou a liderança, encerrando uma batalha épica entre ele e Antonelli.
Russell diz que “nunca houve tantas corridas contra mim”, mas “não pode durar para sempre”, enquanto ele tenta fazer incursões em seu déficit para Antonelli.
“Esta semana é sobre sair de Mônaco, senti que tudo estava indo contra mim, e quando você olha as manchetes de onde estou no campeonato, a boa forma de Kimi está, parece um chute na cara”, acrescentou.
“Para mim é muito útil, muito importante, sinto-me numa boa posição ao chegar ao Barcelona, porque sinto as coisas que posso controlar, não foi uma temporada perfeita, mas foi uma boa temporada e em algum lugar onde posso continuar a construir.”
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No podcast The F1 Present, Craig Slater e David Croft discutem a recente onda de azar de George Russell, mas dizem que ele precisa melhorar seu desempenho para voltar à luta com Kimi Antonelli
Mercedes não pode apelar da penalidade de Russell em Mônaco
Russell foi um dos cinco pilotos que foram punidos com penalidades de cinco segundos em Mônaco por excesso de velocidade. A Alpine apelou dos pênaltis de Pierre Gasly, que foi rebaixado do terceiro para o sétimo, e venceu a primeira parte da revisão na quinta-feira.
A Alpine provou que a distância usada no cálculo do tempo oficial e da velocidade do pit lane period “imprecisa e superestimou a velocidade” que Gasly estava atingindo.
O exclusivo pit lane de Mônaco permite que os pilotos efetivamente cortem as curvas, como fazem há anos, o que encurta a distância do pit lane. Este elemento parece ter causado o número invulgarmente elevado de infrações por excesso de velocidade.
A Alpine também argumentou que a FIA e a FOM (Formulation One Administration), esta última fornecedora do sistema de cronometragem, estavam cientes da falha, mas os comissários de corrida, que atribuem penalidades durante a corrida, não. Os representantes da FIA e da FOM “refutaram veementemente” a afirmação.
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Craig Slater e Karun Chandhok, da Sky Sports activities, analisam o pênalti que acabou com as probabilities de Pierre Gasly e Alpine de subir ao pódio em Mônaco
Um veredicto é esperado na sexta-feira sobre se Gasly será reintegrado ao pódio, mas a Mercedes não poderá apelar do resultado da corrida, já que as equipes devem solicitar o direito de revisão dentro de 96 horas após a sessão.
Russell disse: “Foi por isso que eu estava implorando para que eles não me aplicassem a penalidade de drive-through pela penalidade incorreta na corrida, porque uma vez que você faz um drive-through, não há nada que você possa fazer.”
“Havia claramente algo errado em Mônaco porque você teve mais velocidade no pit lane em uma corrida do que em uma temporada inteira.
“Pierre merece recuperar o resultado, mas é claro que, da minha parte, será muito chato, mas não muda nada. A corrida acabou agora.”
Cronograma do GP Barcelona-Catalunha da Sky Sports activities F1
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Antes do Grande Prêmio Barcelona-Catalunha deste fim de semana, relembramos alguns dos momentos mais dramáticos das corridas anteriores do circuito.
Sexta-feira, 12 de junho
8h50: Treino de F3
10h: Treino F2
12h: Primeiro treino do GP Barcelona-Catalunha (a sessão começa às 12h30)
13h55: Qualificação F3
14h50: Qualificação F2
15h35: Segundo treino do GP Barcelona-Catalunha (a sessão começa às 16h)*
17h30: Present da F1
18h30: Conferência de Imprensa dos Chefes de Equipe
Sábado, 13 de junho
9h: Corrida F3
11h15: Treino Três do GP Barcelona-Catalunha (sessão começa às 11h30)
13h10: F2 Dash*
14h15: Preparação da qualificação para o GP Barcelona-Catalunha*
15h: QUALIFICAÇÃO GP BARCELONA-CATALUNYA*
17h: Caderno de qualificação de Ted
Domingo, 14 de junho
7h35: Corrida Especial F3
9h05: Supertaça Porsche
10h20: Corrida Especial F2
12h30: Preparação do GP Barcelona-Catalunha: Grande Prêmio Domingo*
14h: GRANDE PRÊMIO BARCELONA-CATALUNYA*
16h: Reação ao GP Barcelona-Catalunha: Bandeira Xadrez
17h: Caderno do Ted
*Também no Evento Principal Sky Sports activities
A Fórmula 1 está na Espanha para o Grande Prêmio Barcelona-Catalunha, com cobertura ao vivo na Sky Sports activities F1 a partir de sexta-feira. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
