Max Verstappen sugeriu que a Crimson Bull perdeu a oportunidade de vencer George Russell na Áustria e vencer sua primeira corrida da temporada de Fórmula 1 de 2026.
Depois de uma briga inicial com Lewis Hamilton, Verstappen ficou apenas um segundo atrás de Russell antes da fase remaining do pit cease na batalha pela liderança na corrida de domingo.
No entanto, a Mercedes colocou Russell primeiro a 28 voltas do fim, o que forçou a Crimson Bull a prolongar o período de Verstappen, antes de ele parar a 22 voltas do fim para ter uma vantagem de pneus para o último trecho.
Verstappen teve um déficit de 11 segundos após seu último pit cease, mas terminou 1,6 segundos atrás de Russell.
Perguntado por Céu Esportes F1 se a Crimson Bull deveria ter ido primeiro para superar Russell, Verstappen disse: “Em retrospecto, é mais fácil dizer isso, mas vamos olhar para trás.
“Ainda seria um longo período com os pneus, mas, ao mesmo tempo, minha degradação foi um pouco melhor que a de George, então estou bastante confiante de que poderia tê-lo mantido para trás.
“Ainda é um resultado muito bom depois de alguns momentos difíceis, ultimamente tenho estado melhor, agora pela primeira vez lutando pela vitória. É um bom passo.”
A Crimson Bull trouxe um grande pacote de atualização para seu carro e parece ter feito uma diferença imediata no desempenho do carro.
Antes de domingo, Verstappen tinha apenas um pódio – um terceiro lugar no Grande Prêmio do Canadá – e muitas vezes estava muito longe do ritmo da Mercedes, que ditava o ritmo.
“Isso definitivamente tem sido muito bom para nós. Espero que na próxima semana [at Silverstone] é semelhante, mas é um structure de pista muito diferente”, disse ele.
“Também no gerenciamento da bateria, precisamos esperar para ver o que podemos fazer lá, então faremos isso fim de semana após fim de semana.”
Mekies: Impressionante, estamos tão perto de vencer
Period amplamente esperado que a unidade de potência da Crimson Bull fosse o seu ponto fraco no início da temporada, já que eles construíram sua própria unidade de potência pela primeira vez, em colaboração com a Ford.
No entanto, tem sido o chassi e a aerodinâmica do RB22 o maior problema, com Verstappen insatisfeito com o equilíbrio do carro e com a falta geral de aderência.
O chefe da equipe Crimson Bull, Laurent Mekies, admite que a atualização na Áustria foi “um passo na direção certa”.
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Max Verstappen acredita que é muito cedo para dizer se a Crimson Bull está voltando ao ataque após terminar em segundo lugar no Grande Prêmio da Áustria.
“O elemento mais satisfatório foi o ritmo. Pela primeira vez nesta temporada, tivemos o ritmo para estar muito perto de ter o suficiente para vencer, então um grande crédito para todos em Milton Keynes”, disse ele. Céu Esportes F1.
“Não é algo que acontece com muita frequência, você consegue encontrar mais de um segundo de ritmo em algumas corridas, e a temporada é muito longa.
“Sabemos que precisamos de mais, pois a nossa competição continuará a trazer atualizações, mas certamente é muito impressionante que estejamos agora nos últimos décimos necessários para estar no topo do pódio”.
O próximo passo na temporada de Fórmula 1 de 2026 é o grande, um fim de semana Dash em Silverstone para o Grande Prêmio da Inglaterra – ao vivo na Sky Sports activities F1 e Sky One com cobertura da corrida de quinta a domingo às 15h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
