Parece seja a semana dos EVs baratos. Brand após a revelação do modelo de produção do camião eléctrico Slate, completo com um aumento de autonomia, um novo participante europeu na mobilidade eléctrica está hoje a sair do modo furtivo e planeia lançar no mercado os seus próprios veículos acessíveis mas elegantes.
Os fundadores da Amble trabalharam na Audi e na Ford, fundaram a Cowboy ebikes e foram cofundadores da Forpeople, a agência criativa que trabalha, entre outros, para Nio EVs, Arc’teryx e Herman Miller. Na verdade, o líder de design da Amble, Julian Hoenig, trabalhou no famoso carro cancelado da Apple, o que explica como este, o Amble One de US$ 25 mil, parece que poderia ter saído direto de Cupertino, apesar de vir de Lisboa, Portugal.
O Amble One é um carrinho elétrico despojado e legalizado para uso nas ruas, projetado para o tipo de lugar onde um carro regular parece deslocado. Caminhos costeiros, propriedades privadas e aquelas trilhas empoeiradas entre vilas de hotéis de luxo e o mar. Pense nisso como se a Apple decidisse projetar um carrinho de golfe e depois levasse o projeto ainda mais longe.
Cortesia de Amble
A empresa chama o One de uma nova categoria de veículo elétrico leve para mobilidade de curto alcance, e as especificações mostram um certo grau de seriedade: um alcance de mais de 60 milhas, uma velocidade máxima limitada a 40 mph, uma carga de cinco horas de qualquer tomada doméstica padrão e um peso inferior a 450 kg (992 libras).
Esse último número é mais importante do que parece. Para se qualificar como Veículo L7e na Europa (categoria que permite round em vias públicas sem ser tratado como carro), o Amble One deve ficar abaixo dos 450 quilos. “Isso é realmente difícil”, diz Adrien Roose, CEO e cofundador. “Se você pegar um carro e apenas encolhê-lo, não funciona.” O design aberto e sem portas do Amble One não é apenas uma escolha estética que imita concorrentes como o moke elétricoao que parece. É parte do que ajuda a tornar a meta de peso alcançável.
A equipe fundadora tem pedigree. Roose foi cofundador da Cowboy, uma das marcas premium de bicicletas elétricas mais reconhecidas. Hoenig passou anos na Audi, trabalhando no RSQ, A4, R8 e Q3, depois se juntou à equipe de design da Apple, onde trabalhou no Apple Watch, Imaginative and prescient Professional e no programa de carros Challenge Titan da Apple. Michael Tropper foi cofundador da Forpeople, uma agência criativa com 120 pessoas cujos clientes incluem a InterContinental Inns. Mantendo a temática turística, José António Uva, presidente da Amble, restaurou São Lourenço do Barrocaluma luxuosa propriedade alentejana de 1.927 acres em Portugal que se tornou um dos retiros rurais aclamados da Europa.
