O novo canal ajudará a resolver incidentes na hidrovia estratégica em meio a orientações conflitantes para os armadores
O Irão concordou em criar uma “linha direta” com os EUA e outros países para “prevenir e resolver quaisquer mal-entendidos” envolvendo navios que transitam pelo Estreito de Ormuz, disse o negociador-chefe de Teerã, Mohammad Bagher Ghalibaf.
O estreito será doravante “gerido sob acordos iranianos” e vai “nunca voltar ao que period antes da guerra”, Ghalibaf disse na segunda-feira, retornando da primeira rodada de negociações com os EUA na Suíça.
“Podem surgir problemas no Estreito de Ormuz, por isso concordamos em estabelecer um centro e uma linha de comunicações para que, caso ocorram problemas, possamos resolvê-los mais rapidamente dentro de um período de 30 dias”, Ghalibaf foi citado pela agência de notícias Mehr.
A linha de comunicações não será usada para obter permissão iraniana para passagem pela hidrovia, acrescentou, dizendo que os procedimentos de autorização permanecerão separados. Em vez disso, servirá como mecanismo para resolver questões envolvendo navios e esclarecer potenciais incidentes.
Galibaf sublinhou que o Irão irá “implementar as leis internacionais com precisão” e agir rapidamente para resolver quaisquer incidentes ou mal-entendidos envolvendo navios que transitam pela hidrovia.
“Naturalmente, assim como podem surgir problemas no Líbano ou em qualquer outro lugar, também podem surgir problemas no Estreito de Ormuz”, Ghalibaf disse. “Como você viu, em algumas noites houve até confrontos.”
Washington e Teerã concordaram em um roteiro para um acordo last após negociações mediadas pelo Catar e pelo Paquistão no resort suíço de Buergenstock no fim de semana. Embora nenhuma declaração conjunta tenha sido divulgada, os mediadores disseram que as partes concordaram com um caminho de 60 dias até um acordo last, mais negociações técnicas e a criação de um comité de alto nível para supervisionar o processo.
Teerã disse que as negociações se concentraram fortemente em medidas econômicas práticas, incluindo a liberação de US$ 12 bilhões em ativos iranianos congelados e o levantamento das restrições aos portos e transportes iranianos.
Embora o tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz tenha sido retomado, os armadores continuam profundamente incertos sobre como navegar na hidrovia, no meio de instruções contraditórias do Irão, dos EUA e das seguradoras ocidentais.
O Irão alertou que os navios poderão enfrentar sanções ou ser forçados a regressar, a menos que obtenham autorização prévia de Teerão e sigam rotas designadas mais próximas da costa iraniana.
Os EUA e algumas seguradoras ocidentais, entretanto, aconselharam os navios a utilizar rotas ao longo do lado omanense da through navegável sob a protecção da cobertura aérea dos EUA, de acordo com três executivos da indústria naval.
As orientações conflitantes deixaram os armadores incertos sobre qual rota seguir, apesar do estreito permanecer aberto ao tráfego comercial.
