A Waymo fez o recall de toda a sua frota de quase 4.000 robotáxis para impedi-los de dirigir em rodovias depois de identificar pelo menos 13 casos em que seus veículos dirigiram direto para trechos de rodovias fechados para construção.
Este é o sexto recall da empresa em menos de um ano e segue-se a incidentes separados envolvendo estradas inundadas, postes telefônicos, correntes e portões, caminhões rebocados e ônibus escolares.
Então, o que realmente aconteceu na rodovia?
Os incidentes aconteceram em duas ondas. Seis robotáxis passaram por sinais de fechamento de rampa e diretamente para zonas de construção ativas em Phoenix, Arizona, em abril de 2026. O software program não conseguiu reconhecer totalmente os sinais de fechamento.
Em maio, mais sete fizeram o mesmo na área da baía de São Francisco. Desta vez, o software program priorizou evitar outros perigos na rodovia e errou a zona de construção (by way of TechCrunch).
A conta de um passageiro de 19 de maio, compartilhada com Notícias da CBScaptura como esses momentos são sentidos por dentro. O motociclista disse que seu robotáxi “explodiu cones”, foi até perseguido pela polícia e acelerou ao ver luzes piscando.
Como resposta, a Waymo ofereceu a eles três viagens gratuitas, cada uma no valor de até US$ 40. A empresa já havia retirado todos os seus veículos da rodovia em 19 de maio, um dia após os incidentes de São Francisco, e atualmente está trabalhando em uma solução, de acordo com os registros da NHTSA. No entanto, seus robotáxis ainda funcionam em ruas de superfície.
Você realmente deveria se preocupar em andar em um Waymo?
Waymo afirma que seus veículos circularam de forma autônoma por mais de 170 milhões de milhas. Ele também afirma uma redução de 13x nos acidentes com ferimentos graves (em comparação com motoristas humanos).
Os recollects da empresa são voluntários, o que significa que ela está detectando, sinalizando e tentando resolver seus próprios problemas, em vez de esperar a intervenção das autoridades.
Dito isso, a NHTSA e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes já estão investigando o comportamento da Waymo em torno dos ônibus escolares após um incidente em janeiro.
Um sexto recall, embora a investigação ainda esteja aberta, não é exatamente bom para uma empresa que planeja expandir para mais de 20 cidades este ano.
