Ele acelera rapidamente nos semáforos e a aceleração – especialmente no modo Sport – é tranquilizadoramente rápida na hora de ultrapassar. Estou encantado com a facilidade com que o desempenho geral é e com a suavidade com que o torque entra em ação. Além do mais, movê-lo, rodá-lo pela casa, levantá-lo em bicicletários e até mesmo fazer coisas básicas como trancá-lo, é simplesmente mais fácil em todos os sentidos. O motor também está silencioso. Embora não seja totalmente silencioso, não é uma distração.
Impressionantemente, também, o Air também pode ser pilotado com razoável facilidade sem assistência elétrica. Uma bicicleta de velocidade única de 30 libras não estabelecerá nenhum recorde, mas se a energia falhar – ou, mais provavelmente, você avaliar mal o nível da bateria e esquecer de carregar durante a noite como eu fiz – não será muito difícil chegar em casa.
Mas, por favor, não confunda esta bicicleta elétrica estilo viajante com uma potente bicicleta elétrica com motor central. Com um motor escasso e apenas uma marcha (e bastante baixa), ele não gosta de subidas. Inclinações constantes são fáceis, mas há uma colina curta e acentuada perto do meu escritório que exige que eu me levante e pedale forte para chegar ao topo. Eu não estava tão exausto quanto estaria sem qualquer assistência motora, mas definitivamente não estava voando colinas sem esforço.
Também me converti ao brilho das bicicletas com transmissão por correia. Eles precisam de menos manutenção, duram mais e evitam marcas pretas de gordura nas pernas das calças. Fiido usa aqui uma correia Gates, um dos melhores sistemas disponíveis e ideally suited para passeios urbanos.
Concorrência e Veredicto
A atual bicicleta elétrica favorita da WIRED, a Aventon Soltera 3 (8/10), pesa 37 libras e custa cerca de US $ 500 menos que a Air. É uma excelente mistura de sensação de push bike e energia elétrica leve e com mais potência disponível, velocidade máxima mais rápida e preço mais barato, continua sendo a única a ser batida. Mas não há como negar o apelo do Fiido Air. É uma bicicleta bonita de andar, com aparência elegante, aceleração ágil e praticidade de push bike. Pesando 30 libras, é impressionantemente leve e fácil de conviver.
Bicicletas elétricas leves estão começando a aparecer, mas a concorrência continua pequena. O novo alumínio da Ribble Allgrit E AL Sportfit Apex pesa 30,4 libras e possui uma engrenagem SRAM Apex XPLR AXS de 12 velocidades extremamente prática. No entanto, custa o dobro. As opções de carbono estão limitadas a alguns designs dobráveis por enquanto, incluindo o modelo de US$ 2.420 e 35 libras ADO Ar Carbonoe $ 1.599 Urtopia Dobra de Carbono Passo a Passo que pesa apenas 31 libras.
Portanto, a Fiido Air atende a muitos requisitos, e se você está procurando uma bicicleta elétrica com pedal assistido para passeios urbanos curtos e planos, eu a recomendo fortemente. Mas se há colinas na sua vida e você deseja manter as duas mãos no guidão o tempo todo, a Fiido Air pode não ser a bicicleta para você.
