A Mercedes entra no Grande Prêmio de Mônaco deste fim de semana com o objetivo de estender sua sequência de vitórias no início da nova period da F1 para seis corridas, mas será que o evento mais famoso do esporte poderá fornecer a primeira mudança significativa na narrativa inicial de 2026?
O vencedor das últimas quatro corridas, Kimi Antonelli, certamente não acredita que os líderes do campeonato começarão como favoritos no Principado.
“Acho que a Ferrari será o time a ser batido em Mônaco”, disse Antonelli Céu Esportes F1 depois de sua vitória da última vez em Montreal.
Em uma série de 33 corridas sem vitória em Grandes Prêmios, e com apenas duas vitórias em Mônaco para mostrar nos últimos 24 anos, o que poderia realmente fazer da Scuderia e seu carro SF-26 a combinação a ser batida no lendário circuito de rua desta vez?
Por que a Ferrari está sendo apontada como favorita em Mônaco
A sensação de Antonelli de que a Ferrari se mostrará mais adequada para o desafio único de Mônaco é baseada no que emergiu como uma característica marcante do carro da equipe italiana até agora nesta temporada – desempenho em curvas de baixa velocidade, que são abundantes no Principado.
“Será muito interessante o nosso desempenho lá, mas, com certeza, a Ferrari é a favorita”, acrescentou Antonelli.
“Também com aquele winglet que eles têm nas costas [of the car] está dando a eles muita força descendente em baixa velocidade.”
É uma opinião compartilhada pelos vencedores da corrida do ano passado, a McLaren.
O campeão mundial Lando Norris, que conquistou a primeira vitória da McLaren em Mônaco em 17 anos em 2026, previu: “Honestamente, acho que a Ferrari estará na pole em Mônaco.
“Seu desempenho em baixa velocidade é muito melhor do que o de todos os outros.”
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, embora não descarte as possibilities de sua própria equipe repetir a vitória na pole de 12 meses atrás, em uma pista que também deve servir ao seu próprio carro de 2026, bem como, inevitavelmente, ao da Mercedes, disse: “Quando olhamos para a sobreposição baseada na velocidade do GPS, podemos ver que a Ferrari é definitivamente um chassi competitivo nas curvas.
“O primeiro setor no Canadá sempre foi muito competitivo. Não é apenas um setor de baixa velocidade, mas também um setor com meio-fio. Normalmente essas características tendem a ser recompensadas em uma pista como Mônaco.
“Além disso, vemos, por exemplo, no Canadá, a Ferrari perder tempo nas retas, mas não há muito disso em Mônaco.
“Acho que Lando está certo ao ver que a Ferrari é possivelmente o carro favorito para a pole place em Mônaco”.
Não que as pole positions, deve-se notar, tenham sido fáceis de conseguir para a Ferrari em qualquer lugar recentemente.
A pole de Leclerc no ano passado na Hungria (um native de velocidade relativamente lenta) é a única desde o Grande Prêmio da Cidade do México, em outubro de 2024, que também foi palco de sua mais recente vitória na corrida.
Mas poderá o Mónaco finalmente trazer o “Cavalo Empinado” de volta à frente da grelha depois de um início bastante encorajador em 2026, apesar de uma aparente desvantagem de potência em pistas mais convencionais?
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Assista à câmera de 360 graus a bordo enquanto Lewis Hamilton ultrapassa Max Verstappen pelo segundo lugar no Grande Prêmio do Canadá
Falando no podcast do The F1 Present, Céu Esportes F1 o comentarista David Croft disse: “Acho que este é o Mônaco da Ferrari este ano. A falta de potência não será tão aparente lá.
“Eles foram mega nas curvas lentas em Montreal… Acho que isso pode ser um domínio da Ferrari.
“Tudo será uma questão de qualificação, como sempre acontece em Mônaco. Se Charles conseguir a pole, Lewis poderá fazê-lo, se eles conseguirem ficar na primeira fila, este é o fim de semana da Ferrari para perder.”
A forma de Montreal de Hamilton será transferida para Mônaco?
Se a Ferrari provar ser a equipe a ser batida, então a batalha que terá pela frente entre Charles Leclerc, de Mônaco, e um rejuvenescido Lewis Hamilton deve ser fascinante de assistir.
Hamilton certamente vai para Mônaco em grande estilo, graças ao melhor resultado de sua carreira na Ferrari até agora, com um segundo lugar para Antonelli no Canadá.
Isso marcou o segundo pódio do piloto de 41 anos nas primeiras cinco corridas, depois de nenhum em sua campanha de estreia no vermelho, e o colocou a três pontos de Leclerc no Campeonato de Pilotos, depois que o monegasco suportou o que ele descreveu como seu “fim de semana mais difícil” na F1 a caminho de um lisonjeiro quarto lugar.
Então, o que dizer de Mônaco para Hamilton, uma pista que nem sempre se mostrou a mais frutífera do heptacampeão mundial – especialmente recentemente.
Do recorde de 105 vitórias de Hamilton na F1, três ocorreram no Principado em 18 visitas.
Esse ainda é um recorde louvável pela maioria dos parâmetros e uma contagem que o coloca entre os oito primeiros com o maior número de vitórias de um piloto na história do ilustre evento. Mas julgado contra os padrões rarefeitos da carreira recorde de Hamilton, Mônaco é apenas a 14ª pista mais bem-sucedida em vitórias e a 16ª mais bem-sucedida em poles.
Desde a mais recente de suas três vitórias em Mônaco – de uma das duas únicas pole positions do Principado – em 2019, o recorde de finalização de Hamilton é sétimo, oitavo, quarto, sétimo e quinto.
Mas o britânico deixou Montreal otimista em relação à sua forma e às perspectivas do carro SF-26 da Ferrari nas ruas sinuosas.
“Essa é a única pista em que a potência não é rei. Acho que isso é definitivamente o desempenho do carro. Acho que nosso carro poderia ser muito forte lá”, disse Hamilton.
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Um extasiado Hamilton compartilha sua alegria por ter conquistado o P2 no Grande Prêmio do Canadá
“Vou realmente me concentrar em garantir que chegarei com a mesma energia que tive neste fim de semana, realmente estudarei muito com os engenheiros para garantir que posicionaremos o carro no lugar certo desde o primeiro treino.”
“E, sim, se você eliminar o déficit de energia, estaremos na briga com esses caras.”
Mas será que Hamilton conseguirá vencer o especialista em Mônaco Leclerc?
Apesar das dificuldades de seu companheiro de equipe no Circuito Gilles Villeneuve, ultrapassar Leclerc em Mônaco provavelmente não será um feito fácil para Hamilton, independentemente da competitividade da Ferrari em relação à Mercedes e ao resto.
Como, se Montreal é uma das pistas mais fracas de Leclerc, Mônaco é sem dúvida a melhor.
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Charles Leclerc corre para comemorar sua primeira vitória em casa em Mônaco com a equipe Ferrari
O favorito da casa terminou entre os três primeiros na qualificação em cada uma das últimas cinco tentativas (embora tenha caído do terceiro para o sexto lugar no grid de 2023 devido a uma penalidade) em uma corrida marcada pelas pole positions em 2021, 2022 e 2024, além de mais uma largada na primeira fila ao lado de Norris, que conquistou a pole no ano passado.
Além disso, Leclerc só foi superado uma vez por um companheiro de equipe em sete corridas em casa. Isso aconteceu em circunstâncias infelizes em 2019, em seu primeiro ano pilotando pela Ferrari, quando, depois de ter liderado o treino last, foi nocauteado no Q1 após um erro tático da equipe.
Ele ainda só venceu sua corrida em casa uma vez em cenas emocionantes em 2024, após um fim de semana magistral, embora pudesse ter vencido mais duas vezes se seu carro não tivesse sofrido uma falha técnica antes do início de 2021 e a Ferrari não tivesse estragado sua estratégia em uma corrida molhada e seca um ano depois.
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Leclerc acaba com a maldição da vitória em sua cidade natal, Mônaco
Portanto, se Leclerc quiser voltar à sua melhor forma em algum lugar, é provável que seja nas ruas de Mônaco, tornando este fim de semana um bom teste para o equilíbrio de poder entre os companheiros de equipe da Ferrari nesta temporada.
Hamilton se classificou 0,3s atrás de Leclerc no ano passado e, portanto, qualquer melhoria nisso em uma comparação igual irá sublinhar o progresso que o britânico fez em 2026 com equipe e carro.
Com Hamilton perseguindo sua primeira vitória em um Grande Prêmio desde julho de 2024, quando ainda period piloto da Mercedes, e Leclerc almejando seu primeiro triunfo desde outubro de 2024, a Ferrari espera que seu carro esteja à altura do faturamento nas curvas lentas quando tentarem tirar a invencibilidade da Mercedes até 2026.
O próximo passo é o início do verão europeu da Fórmula 1, com o Grande Prêmio de Mônaco sendo a primeira de seis corridas em oito semanas. Assista ao vivo na Sky Sports activities F1 a partir de sexta-feira. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
