Em termos de desempenho, não há assistência no pedal ou atraso no acelerador, como experimentei em algumas bicicletas elétricas mais baratas. Achei que seria irritantemente rápido, mas o quadro robusto e os pneus largos são incrivelmente estáveis. Eu me senti totalmente confortável indo rápido (para uma bicicleta elétrica). Evitei fazer curvas fechadas a toda velocidade porque a moto é muito pesada, mas por outro lado, senti-me seguro durante os testes.
Com um limite de peso de 505 libras na bicicleta, o Nomad 2 tem uma capacidade de carga maior do que outras bicicletas elétricas que testei, principalmente modelos dobráveis. A Velotric também anuncia capacidade de reboque de 1.000 libras. Esse número é impressionantemente alto para mim, mas não testei a afirmação. Mesmo assim, não sei quanto tempo a bateria duraria ao rebocar 1.000 libras de carga.
A autonomia da bateria é bastante padrão para uma bicicleta elétrica de tamanho regular, embora impressionante para um modelo deste peso. A Velotric anuncia um alcance de 65 milhas para pedal assistido e 45 milhas para aceleração, e agradeço que ambos os intervalos estejam listados. Dito isto, atingi o máximo de cerca de 37 milhas no acelerador e cerca de 47 milhas com pedal assistido. Para ser justo, costumo andar em colinas e superfícies acidentadas, o que também descarrega a bateria mais rapidamente. Também gosto da caixa da bateria à prova d’água IPX7, pois posso ser pego pela chuva durante as estações do sudoeste de Montana, onde moro. Minha Rad Powerbike não aguenta a chuva com sua bateria parcialmente fechada, então é mais provável que eu tire o Velotric se o tempo estiver duvidoso.
Uma delícia off-road
Fotografia: Maggie Slepian
Testei esta bicicleta para fins de deslocamento nas estradas pavimentadas da minha cidade suburbana. Também usei fora de estrada em ciclovias, cascalho, terra esburacada e em campos abertos. Funcionou bem em todos os cenários. Os enormes pneus Kenda de 4 polegadas, que vieram perfeitamente inflados, fazem um trabalho maravilhoso absorvendo o impacto enquanto rolam facilmente sobre obstáculos. Encontrei alguns sulcos e sulcos que pensei que produziriam um baque doloroso, mas a moto os controlou sem problemas.
