A Fórmula 1 está marcada para sua primeira corrida molhada de 2026, no Grande Prêmio do Canadá, no domingo, com o “caos” previsto pelo tetracampeão mundial Max Verstappen.
Se a previsão fosse de uma corrida seca, todas as atenções estariam voltadas para a primeira linha da Mercedes, composta por George Russell e Kimi Antonelli, depois de terem feito contato no Dash de sábado, em sua emocionante batalha.
A dupla da Mercedes ainda está livre para correr, mas pode ter que lidar com o desafio da chuva num circuito que pune até os pequenos erros, dada a proximidade das paredes.
“Eu realmente gosto da chuva. Ela oferece algumas oportunidades, e o ritmo dos caras ao nosso redor parece muito forte no seco no Dash”, disse o pole-sitter Russell.
“Estou definitivamente intrigado para ver como vai acontecer na chuva. Não vai ser fácil. Corridas molhadas, na melhor das hipóteses, não são fáceis, mas nós dois estamos no melhor lugar para começar, então estamos ansiosos para ver o que vem.”
Antonelli acrescentou: “Será tudo novo para todos e quem conseguir tirar o máximo partido dos pneus em termos de temperatura nas primeiras voltas pode fazer a diferença, mas será muito desafiante”.
‘Vocês vão ficar chocados’
Quatro pilotos completaram testes ou um shakedown na chuva em carros de 2026 – Lewis Hamilton e Charles Leclerc da Ferrari, Max Verstappen da Crimson Bull e Pierre Gasly da Alpine.
As novas unidades de potência 2026 criam uma enorme quantidade de torque que fará com que os pilotos girem as rodas traseiras e derrapem, testando seriamente suas habilidades.
Por questões de segurança, no molhado, a FIA pode proibir o Modo Linha Reta – que é quando as asas dianteiras e traseiras abrem nas retas para ter menos arrasto. O modo Enhance, quando os pilotos podem liberar 350 kW extras de potência nas curvas, também é proibido em condições molhadas.
“Eu penso [the race] será um caos, independentemente do tempo”, disse Verstappen, que correu em condições úmidas no Shakedown de Barcelona em janeiro. Céu Esportes F1.
Gasly, que larga em 14º para a corrida de domingo, já brincou que tinha uma “troca de roupa íntima a cada volta” depois de pilotar a Alpine deste ano no molhado em Silverstone, em janeiro.
O francês também completou um teste de dois dias em tempo molhado em Magny-Cours, na França, para desenvolver os pneus de chuva do próximo ano e alertou o resto do grid sobre sua experiência.
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George Russell arranca a pole de Kimi Antonelli nos momentos finais da qualificação para o Grande Prêmio do Canadá
“Vocês vão ficar chocados. Estou feliz por ter feito isso nesses dois dias. Vai ser interessante para vocês”, disse ele.
“Quero dizer, tive Silverstone em 20 de janeiro, o que foi memorável e acho que ficará comigo para sempre. Mas Magny-Cours também foi incrível.”
A Ferrari poderia ser uma ameaça para a vitória?
Ambos os pilotos da Ferrari não só têm experiência na chuva nos atuais carros de 2026, mas sua maior fraqueza, a velocidade em linha reta, não será um fator importante no domingo.
A Ferrari tem sido muito forte nas curvas, sugerindo que tem níveis de downforce semelhantes aos da Mercedes e da McLaren. Mas Leclerc acha que as baixas temperaturas na chuva serão na verdade uma desvantagem para a Ferrari.
“Vai ser complicado para todos. A única coisa que me preocupa é que tive um pesadelo de fim de semana por causa das temperaturas e no molhado não vai melhorar”, disse ele.
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Um otimista Lewis Hamilton diz que sua Ferrari ‘é fantástica’, mas está ‘à mercê da falta de potência’
Lando Norris, que foi o adversário mais próximo da Mercedes neste fim de semana no Canadá, expressou preocupações semelhantes e espera uma corrida “insanamente complicada”.
O piloto da McLaren disse: “Já é bastante difícil colocar a temperatura em um pneu macio, muito menos quando está 10 graus mais frio e teremos pneus intermediários e de chuva no carro.
“Estou animado, muito, muito animado para ver como isso vai acontecer.”
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Lando Norris explica por que está usando um design de capacete muito especial neste fim de semana em apoio à Race In opposition to Dementia
Céu Esportes F1Martin Brundle acredita na combinação da faixa “old-school” e tem os ingredientes para muito drama.
“Os pilotos estão todos com um pouco de medo de como serão esses carros na chuva. Eles têm muita potência e menos downforce, menos aderência, e ainda não sabem”, disse ele.
“Ninguém realmente teve a oportunidade de pressioná-los em uma situação competitiva, então pudemos ver algum drama. Apenas um nos últimos oito Grandes Prêmios de Montreal ficou sem algum tipo de Security Automotive, porque se você bater, você permanecerá na pista, efetivamente.”
Cronograma do GP do Canadá da Sky Sports activities F1
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Uma retrospectiva dos momentos mais selvagens capturados pela câmera de bordo no Grande Prêmio do Canadá
Domingo, 24 de maio
15h40: Corrida 3 da F1 Academy
17h: Corrida Especial F2
19h30: preparação para o GP do Canadá: Grande Prêmio de Domingo*
21h: GRANDE PRÊMIO CANADENSE*
11h: Reação ao GP do Canadá: Bandeira Xadrez*
12h: Caderno do Ted*
*Também no Evento Principal Sky Sports activities
A Fórmula 1 está em Montreal para o Grande Prêmio do Canadá e mais um fim de semana de Dash. Assista ao vivo na Sky Sports activities F1, com corrida de domingo às 21h. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento
