Antonelli vence o GP do Canadá enquanto Russell se aposenta após batalha épica com a Mercedes

Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio do Canadá quando seu companheiro de equipe na Mercedes, George Russell, se aposentou devido a um problema na unidade de potência após uma batalha épica entre os Silver Arrows.

Antonelli se torna o primeiro piloto na história da F1 a conquistar suas primeiras quatro vitórias consecutivas e amplia sua vantagem no Campeonato de Pilotos para 43 pontos.

Mas os dois Mercedes quase brigaram durante uma luta incrível pela liderança que durou 31 voltas até a aposentadoria de Russell, com Antonelli e Russell trocando de posição em diversas ocasiões no Circuito Gilles Villeneuve.

Antonelli estava a poucos centímetros de bater nas costas de Russell no início e a dupla mais tarde fez um pequeno contato, mas evitou qualquer dano em uma das batalhas de liderança mais emocionantes da memória recente da F1.

“Estamos em uma temporada clássica, já que não há nada entre Russell e Antonelli”, disse Sky Sports activities F1 Martin Brundle.

Lewis Hamilton ultrapassou Max Verstappen no last da corrida para obter seu melhor resultado para a Ferrari, em segundo lugar, em um fim de semana forte para o heptacampeão mundial.

Mas Verstappen ficará satisfeito com o seu primeiro pódio em 2026, depois de recuperar terreno na primeira passagem em condições frias que desafiaram os pilotos.

Charles Leclerc ficou em quarto lugar, apesar de uma meia volta no last, com a Ferrari ultrapassando a McLaren para o segundo lugar no Campeonato de Construtores.

Nenhum dos pilotos da McLaren marcou pontos, já que Lando Norris e Oscar Piastri apostaram largando nos intermediários, o que provou ser uma estratégia incorreta.

Norris mais tarde se aposentou devido a uma suspeita de falha na caixa de câmbio ao passar pelo campo, enquanto Piastri teve contato com Alex Albon da Williams e foi atingido com uma penalidade de 10 segundos.

Isack Hadjar manteve-se em quinto, apesar de duas penalidades por desviar enquanto tentava se defender de Leclerc e por excesso de velocidade sob condições de bandeira amarela.

Franco Colapinto, da Alpine, continuou em boa forma com um sexto melhor lugar da carreira, com Liam Lawson, do Racing Bulls, defendendo Pierre Gasly e terminando em sétimo.

Carlos Sainz, da Williams, terminou em nono pela terceira vez nesta temporada e Oliver Bearman, da Haas, foi 10º.

Duas voltas extras de formação ocorreram antes da corrida devido ao britânico Arvid Lindblad ter sofrido um problema que o impediu de largar.

A batalha épica de Russell-Antonelli terminou mais cedo

Russell estava sob pressão em um grande fim de semana para o piloto britânico, depois de conquistar o primeiro lugar na qualificação Dash, Dash e Qualificação.

No entanto, havia muito pouco que separasse a dupla da Mercedes em ritmo puro, como Antonelli mostrou no Dash quando perdeu para Russell depois de terem feito um pequeno contacto.

Antonelli não gostou da defesa de Russell no sábado e a corrida agressiva continuou quase desde o início do Grande Prémio.

Desta vez foi Antonelli defendendo-se de Russell inicialmente, pois ele conseguiu uma largada melhor – embora ambos os Mercedes tenham sido ultrapassados ​​por Norris na Curva 1, embora o piloto da McLaren tenha parado no field no last da segunda volta quando seus intermediários superaqueceram rapidamente.

Russell ultrapassou Antonelli na volta 6 à entrada da chicane last, mas o italiano quase bateu nas costas do seu companheiro de equipa, no que teria sido uma colisão last para ambos os pilotos.

Ambos os pilotos cometeram pequenos erros na curva 10 em condições de vento forte, mas permaneceram próximos, antes de Antonelli assumir a liderança novamente na volta 22.

Mas, duas voltas depois, a dupla roçou nas rodas na chicane last com Antonelli cortando a curva e foi instruído a desistir da posição, o que ele fez mais tarde na volta.

Infelizmente, o drama chegou ao fim na volta 31, quando Russell parou devido a uma falha na unidade de potência. Ele estava visivelmente furioso ao jogar o apoio de cabeça para fora do carro, sabendo que poderia ser um momento significativo na corrida pelo título.

“Tudo desligou de repente. Entrei na curva, o motor parou, sem eletrônica, sem freio adequado. Um pouco sem palavras, para ser honesto agora”, disse Russell. Céu Esportes F1.

“Da minha parte, não sinto que houvesse mais nada que eu pudesse ter feito neste fim de semana. Sairei satisfeito. É claro que estou muito frustrado com o que aconteceu. O que mais posso fazer?”

A paralisação de Russell causou um Security Automobile Digital, então a maioria dos pilotos aproveitou a oportunidade para fazer seu único pit cease da corrida.

Antonelli passou a dominar o Grande Prêmio, mas Verstappen e Hamilton lutaram pelo segundo lugar. Hamilton lentamente reduziu a desvantagem de sete segundos para Verstappen, mas parecia que a falta de potência do motor Ferrari tornaria muito difícil para ele ultrapassar seu rival.

Hamilton tentou a seis voltas do last com uma manobra decisiva por fora na Curva 1 e se defendeu de Verstappen, que cruzou a linha de chegada apenas meio segundo atrás.

“Um bom dia de corrida e um fim de semana realmente sólido. Me senti em alta e a equipe fez um trabalho realmente incrível”, disse Hamilton. Céu Esportes F1.

“Por estarmos lá lutando e também ter uma boa batalha com Max, estou muito grato.

O próximo passo é o início do verão europeu da Fórmula 1, com o Grande Prêmio de Mônaco sendo a primeira de seis corridas em oito semanas. Assista ao vivo na Sky Sports activities F1 de 5 a 7 de junho. Transmita Sky Sports com NOW – sem contrato, cancele a qualquer momento