Au risque d’en choquer certezas, je ne suis pas le plus grand mordu da Fórmula 1, nem da tecnologia que acompanha. No entanto, adorei a experiência exclusiva que me foi proposta, além desta semana, nas férias do Grande Prêmio de Montreal.
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O encontro foi feito a bordo do chique resort Fairmont Le Reine Elizabeth, no centro da cidade, onde o transporte foi oferecido junto ao circuito Gilles-Villeneuve. Desde a chegada, em um cruzeiro, o piloto quebequense Lance Stroll nos paddocks, depois, em seguida, segue a rota até o Centro Técnico de Evento (ETC). Nenhuma foto, vídeo ou documento de áudio é permitido, mas não deixa a impressão de ser gravada em um segredo endroit.
Pingente que Kimi Antonelli e George Russell, em Mercedes, tenteront de s’imposer à nouveau devant les autres pilotes, dimanche après-midi, il ya tous ces gens qui, como des fourmis, travailleront en arière-scène pour assegure a difusão do curso.
«É calmo, mais intenso, vient descreve o britânico Chris Roberts, diretor da tecnologia de informação para a Fórmula 1, a propósito do ambiente revivido no ETC durante a tentativa de dimanche. Nossos funcionários tiveram o hábito de trabalhar com mais de 20 Grandes Prêmios por ano. De mon côté, j’avoue que me ronge parfois les ongles. »
O Centro de Mídia e Tecnologia da Fórmula 1 está localizado em Biggin Hill, na Royaume-Uni, e permite produzir a difusão mundial de cursos, como o Grande Prêmio de Montreal. FOTO JACOB NIBLETT / SHUTTERSTOCK STUDIOS / FOURNIE PAR Equipe de patrocínios globais da Lenovo
Jacob Niblett/Shuttertuck Studios
O hub tecnológico temporário, situado nas proximidades do circuito, é baseado em «Mídia e Centro de Tecnologia » da Fórmula 1, em Biggin Hill, na Royaume-Uni. Os dados e as imagens são captados e depois transmitidos em tempo actual para produzir a difusão mundial.
Auxiliado pelos representantes da empresa Lenovo, M. Roberts montre untéressant volet des coulisses d’une course de Formule 1. Os chiffres são impressionantes: 300 sensores se recuperam em cada carro, des centaines d’écrans, um cinquante de microfones, 40 antenas, 28 câmeras autour de la pista sem celas oblíquas a partir de um helicóptero e uma outra ligação a um cabo au-dessus da linha dos puits.
Des bernaches affamées
A tecnologia aproveita, evidentemente, diferentes écuries para o retorno dos données, mais igualmente os amadores da Fórmula 1, fornecem muitas estatísticas baseadas em elementos também específicos do calor dos pneus. Au passage, on s’guarantee de ne rien manquer, ni la presence d’une marmotte sur la pista, ni ces bernaches affamées dans le virage numéro un.
« A prioridade é libertar o melhor produto possível para os amadores, do ilustrador Milo Speranzo, chef de advertising da América do Norte para a empresa Lenovo. Para o ilustrador, você terá 300 sensores em cada carro para um whole de 6.600. »
Milo Speranzo, chef de advertising da América do Norte para a empresa Lenovo, está presente no circuito Gilles-Villeneuve, em 21 de maio de 2026 em Montreal, no quadro do Grande Prêmio do Canadá.
Benoît Rioux/JdeM
A experiência da jornada termina com uma visita aos piquetes e uma marcha na linha dos puits. Ao sair do circuito, ele hasard a voulu qu’on passe tout juste à côté d’Antonelli, nova sensação da Fórmula 1 que, aos 19 anos, relatou os três últimos cursos. Je ne l’aurais pas reconnu en le croisant au centre-ville… L’imposteur ne pouvait terminer sa jornée autrement qu’avec l’impression d’avoir un interret grandissant pour la Formule 1.
