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E aqui está o veredicto de Giles Richards:
Russell admitiu que teve uma abertura de temporada “turbulenta”, mas fez uma volta absolutamente perfeita para enfiar a agulha no exigente circuito de rua que flui em alta velocidade pela Île Notre-Dame. A pista recompensa o empenho e a precisão, mas é implacável com os erros e o jovem de 28 anos julgou-a com perfeição.
Leia tudo:
Certo, o relatório de Giles Richards será publicado em breve. Obrigado por acompanhar e que tenhamos uma boa corrida amanhã.
Andrea Stella, diretor da McLaren, parece bastante satisfeito com o dia de trabalho, mas reconhece ter perdido tempo nas retas.
Aqui temos os mesmos três primeiros colocados na qualificação de dash e na corrida de dash, a única diferença entre as três sessões é que Norris foi P2 na corrida de dash.
David Croft ressalta que a margem para Antonelli, 0,068, é a mesma de ontem.
Russell foi tão authorized lá, tirando da mente o que havia dado errado.
Foi uma corrida de velocidade, foi uma sessão de qualificação. Russell realmente veio “no último minuto, do nada”, como ele disse. É sua terceira pole consecutiva em Montreal.
Russell é questionado se as luvas serão tiradas amanhã entre ele e Antonelli. “Não, tivemos uma boa conversa desde esta manhã e somos ambos pilotos de corrida, ambos sabemos o que fazer, ambos nos respeitamos, então vamos correr. Esperamos estar apenas lutando, nós dois, mas vimos hoje como todos os outros são competitivos. Amanhã parece estar molhado, isso também será um desafio totalmente novo. Então, para ser honesto, não é realmente nisso que estamos pensando agora. Só queremos garantir que podemos estar no degrau mais alto.”
Aqui está o nosso prime 10:
1. George Russel (Mercedes) 1:12.578
2. Kimi Antonelli (Mercedes) +0,068
3. Lando Norris (McLaren) +0,151
4. Oscar Piastri (McLaren) +0,203
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0,290
6. Max Verstappen (Purple Bull) +0,329
7. Isack Hadjar (Purple Bull) +0,357
8. Carlos Leclerc (Ferrari) +0,398
9. Arvid Lindblad (Touros de Corrida) +0,702
10. Franco Colapinto (Alpino) +1.119
Eu estava errado, Verstappen period P6 e não P7. Isso vai me ensinar a zombar.
Norris novamente o terceiro mais rápido, assim como no SQ3. Ele está satisfeito por estar mais perto da Mercedes.
A Mercedes fez alterações pensando no clima de amanhã, diz ele. Antonelli diz que tem sido muito difícil com os pneus durante todo o fim de semana.
“É sempre um desafio voltar da corrida de velocidade”, diz Russell. “Subir na tabela de classificação foi épico.”
O promissor piloto de resistência Max Verstappen não parece feliz com o P7.
“É a sensação mais emocionante do mundo quando surge do nada no último minuto”, diz Russell.
Russell conquista a pole de Antonelli!
Bloqueio confirmado da Mercedes e Russell está satisfeito.
Russell mais rápido! Mercedes um-dois! Excelente do vencedor do dash.
Norris em segundo, Piastri em terceiro. Russell voando embora.
Antonelli mais rápido por 0,083!
Antonelli vai atrás de um panfleto. Ele tem os três últimos pólos. Ele vai mais rápido no primeiro setor.
Russell tem um circuito limpo, mas está apenas em P3. Ele ainda tem tempo para mais uma volta.
Faltam apenas cinco minutos e temos uma McLaren-Ferrari na primeira linha, Norris-Hamilton.
Russell está em 10º no momento, sem tempo actual. Mas ele está de volta lá.
Antonelli quatro décimos atrás do ritmo, Russell vai para os bins. Brundle se pergunta se ele tocou em uma parede.
Hamilton divide as McLarens, Leclerc consegue o quarto lugar.
Max Verstappen vai mais rápido que Hadjar, então Norris supera Piastri.
Infelizmente, Pierre Gasly atingiu uma marmota no Q1, que causou mais danos do que se pensava, causando problemas no Q2.
Vamos lá…
Apenas 0,003 entre Antonelli e Russell no segundo trimestre.
Charles Leclerc parece quase perturbado por ser oitavo: “Estou completamente fora do ritmo. O Q3 está na parede ou em P8. Só precisamos ter certeza, me dê ar limpo. Não me importo com mais nada, apenas ar limpo. Isso é tudo que importa.” Parece que Franco Colapinto acabou de vencer a remaining do playoff ao chegar em 10º.
Eliminações do segundo trimestre
E finalizou com Hulkenberg, Lawson, Bortoleto, Gasly, Sainz e Bearman na zona de rebaixamento. Antonelli optou por não voar novamente, passando com segurança.
Russell sobe para quinto, emblem atrás de Antonelli, que terá a palavra remaining no Q2.
Hadjar mais rápido, em 1:12! Menos de dois décimos entre os cinco primeiros.
Hamilton voando e mais rápido, Leclerc lutando.
Hulkenberg, Sainz, Lawson, Bortoleto, Gasly e Bearman na zona de rebaixamento.
Russell faz uma bagunça na curva um e atravessa direto. Não há muito tempo para melhorar em oitavo. Ele precisará?
Leclerc tem mais problemas, demora para chegar aos bins. Ele terá tempo para uma volta de aquecimento?
Leclerc caiu em 11º. Ainda faltam mais de seis minutos, mas sua próxima volta traz apenas o nono.
Hadjar mais uma vez mostra que é um bom piloto da Purple Bull, ficando brevemente em segundo antes de Norris ultrapassá-lo.
Antonelli consideravelmente mais rápido que Russell. O italiano está canalizando sua raiva/seguindo o conselho de Wolff e vai mais rápido.
Hamilton – seis vezes pole-sitter aqui, no native de sua primeira vitória em um GP – é o segundo mais rápido.
Norris em 1:13s, Piastri emblem atrás.
Todos que buscam aumentar essas temperaturas. Tecelagem? Se eles fossem vistos dirigindo assim quando essas estradas são apenas ruas e não um circuito, então a Polícia Montada não se preocuparia em usar um bafômetro.
Q2 está pronto.
