Um Tesla Mannequin 3 é mostrado dirigindo em uma rodovia com software program supervisionado de direção autônoma FSD 14.2.2.3 em Irvine, Califórnia, EUA, 28 de janeiro de 2026.
Mike Blake | Reuters
O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário disse na segunda-feira que abriu uma investigação especial de acidente em um Tesla incidente em que um Modelo 3 bateu em uma casa em Katy, Texas, matando Martha Avila, de 76 anos.
As autoridades do condado de Harris disseram que o motorista, Michael Butler, estava cooperando com a investigação do native e disse que estava usando os sistemas de direção parcialmente automatizados da Tesla quando seu veículo saiu da pista e entrou em uma casa no subúrbio de Houston.
O CEO da Tesla, Elon Musk, ficou na defensiva, dizendo em uma postagem em sua rede social X Monday que a queda “não faz sentido”.
“O FSD dirige lentamente pelas ruas do bairro e este foi um acidente em alta velocidade!” ele escreveu, referindo-se aos sistemas de direção parcialmente automatizados de sua empresa, hoje comercializados como a opção premium de direção totalmente autônoma (supervisionada).
Apesar das implicações do nome da marca, a Tesla alerta os motoristas no guide do proprietário do Modelo 3 que “a condução totalmente autônoma (supervisionada) exige que você preste atenção à estrada e esteja pronto para assumir o controle em todos os momentos”.
O vice-presidente do piloto automático da Tesla, Ashok Elluswamy, também comentou o incidente com um resposta a Musk em X.
“Neste caso, o motorista cancelou manualmente a direção autônoma pressionando o acelerador até 100% do pedal de aceleração nesta área residencial”, escreveu ele. “Eles atingiram uma velocidade de 73 mph durante o acidente e pressionaram o acelerador mesmo após o acidente.”
A alegação do motorista e dos executivos da Tesla ainda estão sob investigação e não foram verificadas de forma independente.
O Washington Post relatou anteriormente que a Tesla tem um histórico de perda, retenção ou dificuldade para advogados e outras partes interessadas obterem dados eletrônicos abrangentes que são gerados e armazenados em seus carros quando eles se envolvem em colisões graves.
Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
O regulador federal de segurança veicular abriu mais de três dúzias de investigações especiais de acidentes da Tesla envolvendo os “sistemas avançados de assistência ao motorista” da empresa, ou sistemas de direção parcialmente automatizados, desde 2016, quando estes se tornaram parte dos novos veículos do fabricante de EV.
A opção padrão já period comercializada sob o nome “Autopilot” nos EUA antes de fevereiro, quando a montadora de Elon Musk mudou esse nome sob pressão authorized do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia.
Um tribunal da Califórnia e o DMV do estado concluíram que a Tesla se envolveu em publicidade falsa em torno dos seus sistemas de piloto automático, potencialmente confundindo os consumidores sobre as suas limitações.
Um incidente de maio em Clairemont, Califórnia, também viu um Tesla bater em uma casa. Seis pessoas ficaram feridas quando um Tesla bateu em outro veículo e bateu na casa, de acordo com NBC7São Diego.
Testemunhas disseram CBS Notícias 8 que o motorista disse que estava usando o piloto automático no momento do acidente. As autoridades estão investigando.
TeslaDeaths. comum web site independente que rastreia colisões envolvendo Tesla usando notícias, registros policiais e dados federais, encontrou pelo menos 65 mortes resultantes de acidentes onde o piloto automático Tesla ou sistemas da marca FSD foram mencionados como um fator de 2013 a 2025.
A última investigação da NHTSA ocorre no momento em que Musk tenta manter a fé dos investidores de que sua montadora pode se tornar líder world em veículos autônomos.
Durante anos, a empresa tem trabalhado em sistemas de direção automatizados e prometeu que sua tecnologia será sofisticada e segura o suficiente para que a empresa opere em breve grandes frotas de robotáxis em vias públicas nos EUA.
As ações da Tesla fecharam em alta de um ponto na segunda-feira, a US$ 405,05, apesar das notícias da investigação federal.
