Navios no Estreito de Ormuz, vistos de Musandam, Omã. Arquivo | Crédito da foto: Reuters
O principal diplomata do Irão alertou no domingo (29 de junho de 2026) que qualquer tentativa do transporte marítimo de contornar a sua rota preferida através do Estreito de Ormuz “aumentaria as tensões” na Ásia Ocidental, à medida que as forças dos EUA e do Irão voltassem a trocar ataques.
As trocas sublinharam a fragilidade de um acordo mediado pelo Paquistão que visa pôr fim à guerra lançada pelos Estados Unidos e Israel em Fevereiro, que interrompeu o transporte marítimo através do estreito e abalou os mercados globais de energia.
Atualizações AO VIVO da guerra na Ásia Ocidental – 28 de junho de 2026
Embora o cessar-fogo tenha entrado em vigor em Abril, a violência esporádica continuou na região do Golfo, sendo os navios que passam pelo Estreito de Ormuz frequentemente a faísca.
Teerã ficou irritado esta semana com o anúncio de Omã, que Muscat disse ter sido feito em conjunto com a Organização Marítima Internacional, de uma rota alternativa através do estreito que abraça a costa de Omã.
Teerão continuou a insistir em controlar a passagem através do estreito very important, através do qual um quinto do petróleo e do gás pure liquefeito do mundo viaja em tempos normais, algo que não existia antes da guerra.
O estreito compreende as águas territoriais de Omã e do Irão, mas ao abrigo do direito internacional consuetudinário os dois geralmente não podem bloquear a passagem ou cobrar portagens.
No entanto, o Irão impediu a maioria dos navios de utilizar o Estreito de Ormuz durante a guerra, concedendo-lhe uma enorme vantagem económica da qual parece relutante em abrir mão.
A imposição do seu controle por Teerã provocou repetidos conflitos com Washington, o último dos quais ocorreu na manhã de domingo, quando o Comando Central dos EUA (CENTCOM) disse ter atacado 10 alvos militares iranianos por causa da “contínua agressão iraniana contra a navegação comercial”.
O Irã disse que respondeu aos ataques com ataques retaliatórios contra bases dos EUA no Kuwait e no Bahrein. Tanto o Kuwait como o Bahrein denunciaram os ataques iranianos.
‘Sonhos hegemônicos’
Neste momento, o Irão insiste que os navios que transitam pelo estreito passem por um corredor próximo da sua própria costa, embora esta semana dezenas de navios tenham viajado ao longo do lado oposto da through navegável, contornando a costa de Omã.
“Qualquer tentativa de adotar acordos novos ou separados em comparação com o que está em curso pela República Islâmica do Irão, apenas levará a situações mais complicadas e a atrasos na reabertura do Estreito de Ormuz, e aumentará as tensões”, disse o ministro dos Negócios Estrangeiros iraniano, Abbas Araghchi.
O texto publicado do memorando diz que o Irão definirá a futura administração do estreito em diálogo com Omã e os outros Estados do Golfo, mas “em linha” com o direito internacional.
Entretanto, a Guarda Revolucionária do Irão disse que estava a tomar medidas para controlar o tráfego no estreito e que os navios que violassem essas medidas seriam tratados com mais firmeza do que antes.
Mohammad Mokhber, conselheiro do líder supremo do Irão, escreveu em X que enquanto o Irão gerir o estreito, os “sonhos hegemónicos de Washington na região não serão realizados”.
Especialistas disseram que provavelmente haveria mais incidentes em Ormuz.
Para o Irão, “uma negociação prolongada acompanhada de pressão controlada no estreito pode funcionar a seu favor”, disse HA Hellyer, do suppose tank londrino Royal United Companies Institute.
Embora as trocas de retaliações tenham ocorrido em grande parte sem relatos de vítimas, o Ministério do Inside do Catar disse que um de seus cidadãos foi morto a bordo de um barco por estilhaços de “operações militares na área”, sem fornecer mais detalhes.
O falecido foi encontrado no domingo (28 de junho de 2026) depois que seu barco não conseguiu retornar ao porto no sábado (27 de junho de 2026), conforme esperado.
Publicado – 29 de junho de 2026 01h53 IST
