Em vista aérea, a concessionária Honda de San Marcos é vista em 12 de março de 2026 em San Marcos, Texas.
Brandão Bell | Imagens Getty
Ações de Moto Honda subiu mais de 7% na sexta-feira, mesmo depois de a montadora japonesa ter registrado seu primeiro prejuízo operacional anual em quase 70 anos.
A Honda teve um prejuízo operacional de 414,3 bilhões de ienes (US$ 2,61 bilhões) no ano fiscal encerrado em março, em comparação com um lucro operacional de 1,2 trilhão de ienes no ano anterior. As provisões feitas para o seu negócio de veículos eléctricos em dificuldades e investimentos relacionados, a concorrência dos seus rivais chineses, bem como um impacto tarifário dos EUA de 346,9 mil milhões de ienes pesaram nos seus lucros.
“O ambiente de negócios que cerca a empresa tem mudado rapidamente e as perspectivas permanecem incertas”, disse a Honda em seu comunicado de resultados na quinta-feira.
Como parte dos seus esforços para reorganizar o seu negócio de EV, a montadora disse que cancelará o lançamento no mercado e o desenvolvimento de alguns modelos de EV inicialmente planejados para produção na América do Norte. A montadora japonesa disse que espera que a reestruturação de seu negócio de veículos elétricos custe mais de US$ 9 bilhões.
A Honda também observou que os novos fabricantes de veículos elétricos intensificaram a concorrência na China. “Num ambiente tão desafiante e competitivo, a Empresa também revisou os seus planos de lançamento de produtos para determinados modelos EV”, acrescentou Honda.
“Acreditamos que a reação positiva do preço das ações é impulsionada pela orientação da empresa para o lucro operacional e líquido, ambos 38% acima das estimativas de consenso”, disse Masahiro Akita, analista da Bernstein.
No entanto, Akita disse que não há certeza se a orientação precificou totalmente as possíveis perdas associadas aos investimentos em veículos elétricos.
A montadora, que entrou tardiamente no mercado de veículos elétricos, tem enfrentado desafios em meio à crescente concorrência dos rivais chineses, à inflação e às tarifas dos EUA.
Aya Adachi, membro associado do Centro de Geopolítica, Geoeconomia e Tecnologia do Conselho Alemão de Relações Exteriores, observou que competição automotiva global está sendo gradualmente influenciado pelo rápido crescimento da China na produção de veículos elétricos.
“Embora tenha sido pioneiro na tecnologia híbrida, a lenta transição do Japão para veículos eléctricos a bateria deixou-o com uma presença limitada no mercado de veículos de nova energia da China e expôs-o a uma pressão crescente nos mercados de exportação”, disse Adachi.
Além disso, problemas no motor e recollects de veículos também prejudicaram a reputação da Honda. Em março, os motores Honda usados pela Aston Martin foram encontrados estar causando falhas na bateria e em janeiro a montadora japonesa foi agredida com uma ação judicial no Canadá por causa de um defeito no motor 1.5L turboalimentado em três modelos Honda.
Dito isto, ambos Citi e Nomura mantiveram uma classificação de compra para a Honda, esperando ver algum crescimento futuro na empresa.
“Embora esperemos que os lucros sejam baixos em 27/3, achamos que é o momento certo para precificar uma recuperação completa até 28/3, agora que a empresa anunciou revisões em sua estratégia”, disse Toshihide Kinoshita, analista da Nomura, em nota, referindo-se aos lucros estimados da empresa para os anos encerrados em março de 2027 e março de 2028.
A montadora japonesa está mudando seu foco mais para os mercados da China e da Índia, a partir de “um modelo padrão international tradicional”, disse Arifumi Yoshida, analista do Citi, em nota. Yoshida disse que a Honda planeja usar sua vantagem no negócio de motocicletas para capturar a demanda do segmento de baixo custo da Índia.
As ações foram negociadas pela última vez 7,42% mais altas, a 1.418 ienes.
