Veículos vazios da Waymo lotam o bairro de Atlanta
Os residentes de Atlanta capturaram vídeos alarmantes de dezenas de carros sem motorista da Waymo circulando continuamente por seu bairro tranquilo por horas. O especialista em tecnologia Kurt Knutsson adverte que esta “aquisição da IA” levanta preocupações de segurança significativas, especialmente para as crianças, destacando uma falta crítica de intervenção humana e de responsabilidade da empresa por parte da Waymo em relação a estes veículos autónomos e potenciais falhas.
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Entrar em um carro sem ninguém ao volante pode ser um pouco estranho na primeira vez. Você sabe que o carro deve dirigir sozinho, mas sem dúvida uma parte de você ainda pode se sentir desconfortável.
Waymo está tentando tornar esse momento menos ansioso com seu novo robotáxi Ojai. Tem mais espaço para se esticar, telas maiores para controlar o passeio e uma cabine construída para os passageiros desde o início.
Isso poderia fazer uma diferença actual. Para que os passeios sem motorista se tornem algo que você realmente usa, eles precisam ser seguros, simples e confortáveis quando as portas se fecharem.
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O novo robotáxi Ojai da Waymo foi projetado para os passageiros, com mais espaço para as pernas, telas maiores e recursos de acessibilidade. (Allen J. Schaben/Los Angeles Occasions through Getty Photographs)
Os passeios de robotáxi Waymo Ojai começarão com pilotos selecionados
Waymo diz que os primeiros passeios públicos em Ojai começarão nas próximas semanas. Pilotos selecionados em São Francisco, Los Angeles e Phoenix terão a primeira likelihood de experimentá-lo. Os passeios serão gratuitos por tempo limitado enquanto a Waymo coleta suggestions e refina a experiência. O acesso será então expandido gradualmente para mais passageiros e mais cidades.
Waymo também diz que Denver, Las Vegas e San Diego estão em sua lista de expansão antes que a empresa abra as portas ainda este ano. Por enquanto, os passageiros interessados podem usar o aplicativo Waymo e se inscrever como Trusted Tester.
O novo veículo sem motorista da Waymo coloca os passageiros em primeiro lugar
O Ojai parece a tentativa de Waymo de repensar como deveria ser um robotáxi por dentro. Em vez de parecer um carro regular com tecnologia de direção autônoma adicionada, o Ojai foi construído em torno da experiência do piloto. Waymo a descreve como uma cabine mais expansiva, com espaço further para as pernas, piso plano e degrau baixo. Isso pode ajudar quando você carrega compras, viaja com bagagem ou entra e sai com menos mobilidade.
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Dentro da cabine do robotáxi Waymo Ojai
A cabine Ojai oferece aos pilotos três grandes telas adaptativas. Você pode usá-los para ajustar partes do passeio, incluindo a temperatura e a música.
Waymo também adicionou portas de carregamento e porta-copos. Esses podem parecer pequenos detalhes, mas são coisas que você percebe quando está sentado no banco de trás.
Waymo diz que a cabine Ojai inclui piso plano, degrau baixo, Braille, barras de apoio e compatibilidade com leitor de tela. (Allen J. Schaben/Los Angeles Occasions through Getty Photographs)
Os recursos de acessibilidade do Waymo Ojai podem ajudar mais passageiros
Waymo também afirma que o Ojai foi projetado pensando na acessibilidade desde o início. O veículo possui piso plano, degrau baixo, Braille, barras de apoio e compatibilidade com leitor de tela.
Esses detalhes podem facilitar a viagem para quem precisa de um pouco mais de apoio para entrar ou sair. Eles também podem ajudar passageiros mais velhos, passageiros com deficiência ou qualquer pessoa que faça malabarismos com malas, compras ou uma criança cansada após um longo dia.
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Driver de 6ª geração da Waymo estreia no Ojai
O Ojai será o primeiro veículo a usar o Waymo Driver de sexta geração da Waymo. Essa é a tecnologia de direção autônoma da empresa.
Waymo diz que esta nova geração a ajudará a operar em cidades com mais neve e a levar passeios totalmente autônomos para mais comunidades. Neve, neve derretida e clima confuso podem desafiar os veículos autônomos de uma forma que as ruas ensolaradas não conseguem. Se a Waymo conseguir lidar com essas condições com segurança, poderá expandir-se muito além dos mercados mais quentes, onde os robotáxis tiveram um início mais fácil.
A fábrica da Waymo no Arizona pode ajudar a expansão dos robotáxis
Waymo diz que sua fábrica em Mesa, Arizona, está se preparando para construir dezenas de milhares de veículos a cada ano. O Ojai virá em primeiro lugar, seguido pelo Hyundai IONIQ 5. Isso é importante porque os serviços de robotáxi precisam de veículos. Muitos deles.
O Ojai também inclui mudanças práticas que podem ajudar a Waymo a manter uma frota maior na estrada. Waymo aponta interiores mais fáceis de limpar, carregamento mais rápido, maior capacidade da bateria e um design mais modular para manutenção e reparos.
Esses detalhes podem não parecer empolgantes, mas são importantes se os robotáxis quiserem se mover além de um punhado de cidades. Quanto mais fáceis forem de carregar, limpar e reparar esses veículos, mais fácil será para a Waymo levá-los a mais passageiros.
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O Waymo Ojai estreia o sistema de direção autônoma de sexta geração da empresa em um esforço para expandir o serviço de robotáxi. (Jason Henry/Bloomberg through Getty Photographs)
O que isso significa para você
Se você já viaja com Waymo, o Ojai pode deixar sua próxima viagem mais confortável. A maior diferença pode ser o quão regular o passeio parece quando você está dentro. Se você nunca fez um passeio sem motorista, o Ojai pode se tornar sua primeira verdadeira tentação. O espaço further e os recursos fáceis de usar podem tornar a ideia mais fácil de experimentar.
Mas ainda existe uma lacuna de conforto para muitos pilotos. Você está entrando em um veículo sem motorista humano. Isso torna o conforto importante, mas a segurança ainda orienta toda a decisão. Essa pergunta parece especialmente oportuna. Waymo recentemente interrompeu viagens em rodovias em várias cidades dos EUA enquanto trabalha em atualizações de software program vinculadas a zonas de construção e estradas inundadas. O serviço de rua de superfície continuou, mas a pausa é um lembrete de que mesmo os robotáxis avançados ainda enfrentam muitos desafios na estrada.
Waymo diz que os passageiros realizaram mais de 20 milhões de viagens totalmente autônomas em mais de 11 cidades. O Ojai agora dá à empresa outra likelihood de provar que viagens sem motorista podem parecer seguras, úteis e normais para mais de nós.
Principais conclusões de Kurt
O novo robotáxi Ojai da Waymo mostra o próximo destino dos passeios sem motorista. O carro ainda precisa levá-lo do ponto A ao ponto B com segurança, mas agora a Waymo também está tentando tornar a viagem mais fácil, espaçosa e confortável quando você entrar. Gosto que a Waymo esteja pensando na experiência do piloto, não apenas na tecnologia de direção. O espaço further, os recursos de acessibilidade e os controles do piloto podem ajudar aqueles que estão curiosos, mas hesitantes. Ainda assim, a confiança é um enorme obstáculo. Uma cabine melhor pode tornar a viagem mais confortável, mas Waymo ainda precisa provar que um carro sem motorista pode lidar com as estradas confusas e imprevisíveis com as quais lidamos todos os dias.
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