Antes de seu lançamento no closing deste ano, Slate Auto apoiado por Jeff Bezos está descobrindo como vai vender sua pequena picape totalmente elétrica e está entrando a bordo de um varejista automotivo on-line Carvana.
De acordo com TechCrunchCarvana recebeu um warrant para ações em Ardósia Automática no ano passado, com base em documentos da Divisão de Corporações do Estado de Delaware. A mudança ocorre no momento em que a montadora iniciante se prepara para divulgar detalhes como preços oficiais ainda este mês, bem como o fim das reservas e o início da pré-encomenda. Desde o ano passado, a Slate Auto oferece uma taxa de reserva de US$ 50 para estar entre os primeiros da fila e relatou 100.000 reservas em duas semanas.
A empresa on-line de carros usados com sede no Arizona, fundada em 2012, começou a se expandir para vendas de carros novos com a compra de algumas concessionárias Stellantis começando no ano passado. Também tem expandido rapidamente as vendas de carros usados, aproximando-se da marca de 200.000 veículos no primeiro trimestre de 2026.
Mark Walter – CEO da Guggenheim Companions e TWG International Holdings e proprietário do Los Angeles Dodgers e do Los Angeles Lakers, entre outras holdings esportivas – tem participações na Carvana e na Slate Auto, de acordo com o TechCrunch.
O Slate Truck foi anunciado em abril de 2025 como um EV de volta ao básico isso não será padrão com recursos como vidros elétricos ou sistema de infoentretenimento. Os compradores, no entanto, poderão personalizar o veículo com envoltórios de vinil e até mesmo uma carroceria de SUV fechada com banco traseiro. Ao fazer isso, a empresa visa um preço inicial inferior a US$ 30.000.
A Slate Auto não será a única montadora a comercializar um EV de custo mais baixo, à medida que os consumidores norte-americanos navegam pela inflação, pelas tarifas e pelos custos de energia mais elevados. Ford está pronta para lançar seu próprio caminhonete elétrica compacta no próximo ano, numa nova plataforma cuja produção é mais barata e que deverá sustentar uma futura linha de veículos eléctricos.
