Buques de guerra de la Armada de EE. UU. transitan por el Mar Arábigo en formación cerrada mientras las fuerzas del CENTCOM continúan promoviendo la seguridad y la estabilidad regionales, 30 de junio de 2026.
Fuente: Marina de los EE. UU.
Hola, soy Leonie Kidd, vengo desde Londres.
La exigencia del presidente Trump de que el tráfico a través del Estrecho de Ormuz pague un peaje del 20% como reembolso por protección ha conmocionado a la comunidad internacional.
Marca un nuevo giro en el conflicto con Irán y vuelve a poner nerviosos a los inversores tras el colapso efectivo del alto el fuego.
Lo que necesitas saber hoy
Es una cruda realidad para Los mercados del petróleo, que vuelven a subir después de registrar el lunes el mayor aumento en un día desde la era COVID.
La medida fue provocada por la decisión del presidente Donald Trump de restablecer un bloqueo naval en el Estrecho de Ormuz.
Él tomó Verdad Social: «Estados Unidos será, a partir de ahora, conocido como ‘EL GUARDIAN DEL ESTRECHO DE HORMUZ'», afirmó. «Pero como tal, y como cuestión de JUSTICIA, se le reembolsará, a una tasa del 20% sobre toda la carga enviada, todos y cada uno de los costos necesarios para realizar el trabajo de brindar seguridad a esta sección tan volátil del mundo».
«El proceso y la formación comenzarán de inmediato», añadió.
La medida ha generado preocupación en toda la comunidad internacional. La agencia marítima de la ONU dijo el lunes que no había «base authorized para introducir peajes obligatorios», mientras que el director ejecutivo de Nordic American Tankers, Herbjorn Hansson, dijo a CNBC en una entrevista que considera poco realista la tarifa del 20% de Trump, diciendo que «Irán está sufriendo, Estados Unidos está sufriendo, 192 países fuera del estrecho de Ormuz están sufriendo».
Nueva ola de ataques
El Comando Central de Estados Unidos dijo que ha completado otro Misión de cinco horas que ataca objetivos en todo Irán. Se trata de la tercera noche consecutiva de ataques en represalia por los ataques a la navegación comercial en el Estrecho.
Mientras tanto, Jordania ha interceptado y derribado cuatro misiles que penetraban en el espacio aéreo del país procedentes de Irán, mientras que las sirenas han sonado en Bahréin por tercera vez este martes.
La coalición de defensa aérea de Ucrania
Ucrania y sus aliados han acordado un coalición de defensa aérea para hacer frente a la amenaza de los misiles balísticos de Rusia. La llamada Coalición de los Dispuestos se reunió en París el lunes, incluidos 10 países y varias empresas de defensa.
«Cuantos más medios tenga Ucrania para derribar misiles balísticos rusos, mayores serán las posibilidades de que Putin se siente a la mesa de negociaciones, ya que su último argumento en esta guerra ya no funcionará», dijo el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, tras el anuncio del lunes.
Día de datos: exportaciones de China e IPC de EE. UU.
Es un día ajetreado para la publicación de datos económicos.
Mientras tanto, más tarde hoy, los economistas esperan que el índice de precios al consumidor de EE. UU. muestre una caída del 0,2% en junio, impulsada por una caída del 25% en los precios de la energía durante el mes. Sin embargo, se espera que la inflación subyacente aumente un 0,2%, con una tasa anual del 2,8%, muy por encima del objetivo del 2% de la Reserva Federal.
— Leonie Kidd
Y finalmente…
‘Es imprescindible cotizar en bolsa’: las startups humanoides chinas se apresuran a lanzar OPI
BEIJING – La startup humanoide LimX Dynamics se está preparando para salir a bolsa, poco más de cuatro años después de su fundación durante la pandemia.
«La cotización es imprescindible», dijo el fundador Will Zhang, enfatizando la importancia del momento oportuno. Estaba hablando con los periodistas antes del anuncio de la compañía el martes de que había recaudado 200 millones de dólares en una ronda previa a la IPO.
Zhang comparó la situación con las nuevas empresas chinas de automóviles eléctricos Nio, Xpeng y Li Auto, que cotizaron sucesivamente en los EE. UU. de 2018 a 2020. «Una vez que la tecnología esté madura, si [the company] no aparece, entonces como WM Motorpuede desaparecer», dijo en mandarín, traducido por CNBC.
—Evelyn Cheng
