Mobilidade TechCrunch: Não importa que as pessoas odeiem a Ferrari Luce

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Se você gosta de EVs ou carros esportivos, certamente já viu a confusão acabar da Ferrari primeiro carro totalmente elétrico, o Luce. A reação foi rápida e mordaz para o EV de cinco lugares projetado pelo veterano da Apple Jony Ive e custa cerca de US$ 650.000.

Os fãs da Ferrari expressaram horror, os críticos compararam-no ao Nissan Leaf, muito mais barato, memes foram feitos e até um designer de carro (Derek Jenkins do Lucid) jogou alguma sombra.

O repórter sênior Sean O’Kane fez uma pergunta diferente quando o grande debate sobre Ferrari Luce explodiu a web: Para quem é o Luce?

Você terá que ler a história completa para obter a análise completa. Mas, na minha opinião, a questão mais importante é se o Luce é para os atuais proprietários de Ferrari. Afinal, os proprietários de Ferrari geralmente possuem mais de um. Mais de 80% das 14 mil pessoas que compraram uma Ferrari no ano passado já possuem um de seus veículos, observa O’Kane.

Segundo a Ferrari, há demanda pelo EV. CEO da Ferrari, Benedetto Vigna reivindicações a Luce já está recebendo pedidos de clientes novos e antigos. Supondo que a demanda supere o número de EVs Luce que a montadora planeja fabricar, a próxima pergunta é: quem a Ferrari escolherá? (IYKYK)

A Ferrari poderia ser justificada. Lembra-se da Ferrari Purosangue, que foi amplamente criticada quando foi lançada há vários anos? Esse SUV agora é considerado um sucesso. Às vezes não importa se um produto é odiado. A Ferrari não precisa de aprovação common; só precisa de compradores suficientes.

Vamos pular de EVs para AVs.

Um novo Texas a lei permite que sua agência do Departamento de Veículos Motorizados exerça mais controle sobre os testes e implantação de veículos autônomos no estado. As empresas agora devem licenciar AVs no estado, e os dados são públicos. Aqui está o que descobri depois de passar algum tempo com a ferramenta rastreador AV.

Waymo é de longe o líder com 577 AVs registrados, seguido por Avride com 317, Nuro com 47, e Tesla com 42. Empresas de caminhões autônomos aurora, Gatik IA, Kodiak IAe Waabi também pode ser encontrado. (Para todos os detalhes, você pode ler minha história.)

O tamanho da frota é apenas uma medida – e certamente nem sempre se traduz em quem tiver mais vitórias. Afinal, muitas dessas empresas não lançaram serviços comerciais no estado.

Estou muito mais interessado no recurso de reclamações desta nova ferramenta, que também é de registro público. Até o momento, nenhuma reclamação foi apresentada contra as empresas listadas acima.

Ofertas!

Um novo fundo único de activos gerido por Equipar capital tomou um participação majoritária no operador europeu de e-scooter Tecnologia Ryde. Goldman Sachs Options é o principal investidor.

Harley-Davidson spinoff de moto elétrica LiveWire adquirido inicialização off-road elétrica Poeira Moto. Os termos do acordo não foram divulgados.

Matternetuma empresa autônoma de entrega de drones, arrecadou US$ 33 milhões em uma oferta de colocação privada e concluiu uma fusão reversa com a Los Altos Ventures Corp.

Festaa empresa de carregamento de veículos elétricos que encerrou seu negócio de transporte specific em agosto passado, está se fundindo com a Voltera. Os termos do acordo não foram divulgados mas o negócio combinado operará sob a marca Voltera e será liderado pelo CEO da Revel Frank Reig Bloomberg informou.

Fortefabricante alemã de drones, está em negociações para levantar pelo menos 300 milhões de euros (350 milhões de dólares), uma ronda que poderá duplicar a sua avaliação para 2,5 mil milhões de euros, informou o Monetary Instances.

Grupo Volara Motorsportsuma holding focada em esportes motorizados e desempenho, adquirido Lynx Motor Works, uma empresa com sede em Austin, Texas, que fabrica veículos clássicos reinventados e de produção limitada.

NósRoadstartup de viagens de aventura em grupo com sede em Milão, arrecadou US$ 58 milhões em uma rodada da Série C liderada por Airbnb. O financiamento eleva o capital whole da empresa para cerca de US$ 100 milhões e financiará a entrada da WeRoad nos EUA, começando com Austin.

Leituras notáveis ​​e outras informações

Companhias Aéreas Americanas instalará o Starlink em mais de 500 aeronaves Airbus de fuselagem estreita a partir do início do próximo ano, a última operadora a escolher a unidade SpaceX para serviço Wi-Fi em voo. O acordo proporciona um impulso financeiro para a Starlink, a rede de comunicações por satélite e a única unidade de negócios da SpaceX que gera receitas significativas.

Rivian disse que iniciará as entregas de seu novo SUV R2 em 9 de junho. Enquanto isso, Rivian está sendo investigada pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário sobre como o fabricante de EV faz a manutenção dos componentes da suspensão traseira de seus veículos.

Ardósia Automática espera-se que anuncie preços e comece a aceitar encomendas não reembolsáveis ​​​​de seu veículo elétrico de baixo custo em 24 de junho. As entregas devem acontecer ainda este ano.

Carros Volvo recebeu uma autorização de especificação do Departamento de Comércio que permite à montadora sueca, de propriedade majoritária da chinesa Geely Holding, continuar a importar e vender seus veículos nos Estados Unidos. Uma lei, finalizada em Janeiro de 2025, proíbe efectivamente todos os veículos chineses do mercado dos EUA como parte de uma repressão à tecnologia de automóveis conectados com ligações à China.

Waymo começou a oferecer aos passageiros selecionados em Los Angeles, Phoenix e São Francisco acesso ao seu mais novo robotáxi: um veículo totalmente elétrico, semelhante a uma minivan, projetado para reduzir custos e lidar com o uso e abuso de centenas de milhares de passageiros. Tive a oportunidade de andar no veículo, uma minivan modificada feita pela Zeekr chamada Ojai (pronuncia-se oh-hi). Fique ligado na minha análise completa, que será publicada neste fim de semana. Aqui está um teaser: Robotaxis há muito sofre de um problema mágico. Este robotáxi Ojai começa a resolver isso.

Mais uma coisa…

É hora da enquete! Talvez você goste secretamente da Ferrari Luce e simplesmente não queira ser enganado. Talvez você odeie isso. Pedimos aos leitores do nosso boletim informativo que compartilhassem sua opinião.

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E agora mais uma coisa, desta vez de verdade. Na semana passada, perguntei aos nossos leitores do boletim informativo: “A SpaceX e a Tesla se fundirão?” Veja como eles responderam. Mais de 51% selecionaram “Sim, dentro de dois anos”; 34% escolheram “nunca”; e 14,5% escolheram “Sim, este ano”. Isso significa que mais de 65% acreditam que uma fusão é inevitável.