Zona ferroviária da costa sul definida para iniciar operações de Visakhapatnam em 1º de junho

A zona South Coast Railway (SCoR), com sede em Visakhapatnam, deverá iniciar oficialmente suas operações a partir de 1º de junho, disse o presidente do estado do BJP, PVN Madhav.

A nova zona ferroviária, estabelecida como a 18ª do país, cobriria uma rede ferroviária complete de 3.532 km, disse ele num comunicado aqui no sábado.

Uma vez consideradas pistas adicionais, como linhas duplas e triplas, o comprimento complete da pista se estenderia para 6.454 km, acrescentou.

A jurisdição administrativa da zona SCoR abrangeria quatro divisões – Visakhapatnam (formada após a reorganização da divisão Waltair), Vijayawada, Guntur e Guntakal – e compreenderia 385 estações.

Aproximadamente 62.000 funcionários serviriam nas quatro divisões. A sede da zona teria 128 oficiais concursados ​​e 1.100 funcionários não concursados.

Esperava-se que a zona movimentasse um quantity anual de carga de aproximadamente 100 milhões de toneladas. A receita combinada das operações de passageiros e carga foi projetada em cerca de 15.500 milhões de dólares anualmente, disse ele.

Madhav também destacou as capacidades do depósito de vagões ferroviários de Vadlapudi, que estava equipado para manusear, inspecionar e reparar entre 250 e 300 vagões diariamente.

O governo da União anunciou o estabelecimento da zona SCoR em Visakhapatnam em 17 de fevereiro de 2019, que foi posteriormente aprovado pelo Gabinete da União. Em 8 de janeiro de 2025, o primeiro-ministro Narendra Modi lançou a pedra para a sede permanente em Mudasarlova, que foi estimada em custar ₹ 183 crore.

O edifício-sede de 12 andares, abrangendo 52,2 acres, estava sendo projetado no formato de um navio de cruzeiro para refletir a identidade costeira da cidade. Até a sua conclusão, a zona funcionaria temporariamente a partir do icônico edifício do VMRDA, The Deck.

A zona SCoR abrangeria Andhra Pradesh, incorporando também partes de Karnataka e Tamil Nadu.

Madhav expressou confiança de que o lançamento da zona fortaleceria significativamente a infra-estrutura ferroviária no Estado, levaria à introdução de novos comboios, facilitaria o desenvolvimento de estações e plataformas e impulsionaria o crescimento económico, o comércio e as oportunidades de emprego na região.