A lo largo de sus negociaciones con Estados Unidos, Irán ha insistido en que tiene derecho a controlar el movimiento a través del estrecho e introducir tarifas para el paso de los barcos.
Estados Unidos y sus aliados del Golfo, así como los gobiernos de Europa y Asia, se oponen a esto y dicen que el paso a través del estrecho debe volver a ser libre y abierto como lo period antes de que comenzara el conflicto.
Después del acuerdo para poner fin a la guerra, el gobierno iraní estableció un sistema de carriles a través del norte de la vía fluvial cerca de la costa iraní, que, según dijo, todo el tráfico debe utilizar.
«La única ruta segura para el paso de barcos comerciales y petroleros en el estrecho es la ruta determinada por la República Islámica de Irán», reiteró el máximo comando militar de Irán, el Cuartel Basic Central Khatam al-Anbiya, después de los ataques a los barcos de esta semana.
Después de la firma del acuerdo, el JMIC recomendó que los barcos tomaran una ruta diferente a través de aguas omaníes en el sur del estrecho.
El número de barcos que utilizan esta ruta omaní aumentó hasta un máximo de 28 barcos el 25 de junio, según muestran los datos de Kpler, superando el número de tránsitos por la ruta iraní.
Luego, los días 25 y 27 de junio, dos barcos en aguas de Omán fueron atacados e Irán advirtió a todos los barcos que utilizaran únicamente sus rutas aprobadas.
El presidente Donald Trump acusó a Irán de una «violación tonta» de su tregua y el ejército estadounidense llevó a cabo ataques contra objetivos iraníes.
Irán, a su vez, acusó a Estados Unidos de violar su acuerdo provisional y dijo que había atacado objetivos vinculados a las fuerzas estadounidenses en la región.
El número de barcos que transitaban por la ruta omaní inicialmente cayó tras los ataques, antes de continuar a un nivel más bajo que antes.
